utečnosti, voda se jeho totožnosti trochu. Je to prostě neměl křičet " Pontiac " jako 1959s udělal. Mohlo by se právě tak snadno byl použitý na toho roku Oldsmobilu, a byl vlastně podobný vzhled jako u 1960 Oldsmobile. Ventura hardtop kupé použil elektrický oblouk střechy, zatímco hardtop sedan používá plochý top design s mírným zadním převisem. Obě střechy, které byly sdíleny s ostatními General Motors dělá, představoval velmi štíhlé zadní sloupky a expanzivní zadní okna, že vypůjčených otevřený, vzdušný pocit interiérů, že prostě není možné s pilíři vzory. Interiér byl jak vizuálně přitažlivý a luxusní. Na rozdíl od hvězdy náčelníka, který přinesl více-spartánský Catalina-jako čalounění na větší 124-palcový Bonneville šasi Ventura kombinovaný upscale Bonneville-inspiroval interiér s menší platformou Catalina. 1960 Pontiac přístrojové desky, zatímco podobné jednotky použité v roce 1959, byl revidován mírně s novou měřidlo clusteru montáž do stejného otvoru ve středovém panelu. Horizontální rychloměr s čtyřmi malými kulatými měřidel pod nahradil tři velké kulaté měrky používány před rokem. Venturas také představoval hliníkový čelní panel přes straně spolujezdce palubní desky, s diakritikou se zlatým písmem. Ventura je tri-tón Morrokide čalounění ve svisle skládaný vzor dal vkusný splash barev do interiéru bez náznaku křiklavost. Čalounění bylo mírně odlišné, s Catalina /Ventura hřeben na horním opěradlech obou předních i zadních sedadlech. Sedačky, zatímco původně zamýšlel být Bonneville-jediná možnost, nakonec byl rozšířen na linku Ventura stejně. V zájmu zachování smysl pro hierarchii mezi Ventura a top-of-the linky Bonneville, všechny Venturas, bez ohledu na volby sedadel, používá stejný design bočního panelu jako Star šéf.
Pro další obrázek nabité články o velkých autech, viz:
klasických automobilů
Muscle Cars
Sporty Cars
Průvodce spotřebitele Automotive
Spotřební Průvodce Auto Search
1960 Pontiac Ventura Mechanics
1960 Pontiac Ventura mechanika, včetně jeho širokého rozsahu nabídky motorů , byly sdíleny s ostatními vozy v celé sestavě. Podvozek pro 1960 Pontiacs byl známou konstrukci X-rámu, s vinutými pružinami na všech čtyřech rozích. Konstrukce rámu byla velmi tuhá, s jeho centrem-železničního systému páteřní stylu, i když nedostatek bočních lišt neposkytl optimální ochranu bočním nárazu. To dělalo, nicméně umožnit, aby pro ploché floorpans, že se zvýšil v
