í okno před obklopující decklid a pak stoupající vzhůru na ploutvích. Dokonalá v pravém slova smyslu také, protože všechny požadovaných tělesných švech byly pracně lead-naplněné a ručně vyhlazeny tak, aby se zcela zmizí. Nákladné, časově náročné a náročné na pracovní sílu, to nikdy být opakován " Imperial moment " se omezil na pouhé 1691 LeBarons postavený pro roce 1960, což je exkluzivní jak vzhledem, tak i co do počtu. Uvnitř Imperial majitelé byli léčeni na přístrojové desce, která v konceptu měl hodně společného s pomlčkou 1957-1958. Obrovské světlé kroužkovaný dvojčata kruhové číselníky obsahoval rychloměr a menší měřidla, se nadměrných, snadno čitelné číslice, která by měla ráda, že AARP měla existoval v roce 1960. Tyto nástroje byly osvětleny Chrysler nové a inovativní neoslňující elektroluminiscenční osvětlení, který odstranil konvenční žárovky. Na obou stranách číselníků byly umístěny přenos a topení /klimatizace tlačítek, uspořádány svisle. Přístrojová deska byla vyztužená, horní a dolní, a odděleny na straně spolujezdce konkávní saténovou texturou hliníkový panel. Oválného tvaru, nový volant sported vinylovou centrum pad, trojúhelníkového tvaru v půdorysném pohledu. Vnitřní stylistů pod vedením Toma Bingman nešetřili mnoho času a péče o pomocných prvků, jako jsou příslušenství ovládacích knoflíků, kliky dveří, spínače bezels power-oken, boční sedadla štíty a okenní-surround výlisků. Měli svobodu používat brightwork nedostupné pro dnešní návrháři interiérů. Je třeba mít na paměti, že i když TorqueFlite, posilovač řízení, a výkonné brzdy byly standardní vybavení, takové položky jako jsou Auto-Pilot (AN cruise-control systému včasného); klimatizace (přední nebo dual); tónovaná skla; centrální zamykání; a na Customs, elektrické ovládání oken, byly stále považovány za možnosti. Z 16,477 imperiálním vybavených elektricky ovládaná okna v roce 1960, 5198 také měl elektrické větracích oken, nabídl poprvé. Omezený počet 1960 imperiální vybaven alternátorem, přemísťovat obvyklý generátor. Navržený a postavený Chrysler, tím více efektivní alternátor se objevila nejprve na první Valiant, ale stal se standardní výbavy všech vozů této společnosti začíná v roce 1961. Stejně jako u většiny ostatních 1960 výrobků Chrysler, Imperial představoval nový high-Tower sedadlo s ovladač na straně zadní jednotlivě tvarovány a vyvýšený nad zbytku předního sedadla pro větší pohodlí řidiče a podporu ramen. Otočná vnější přední sedadla, představený v roce 1959 a je
1960 císařský
Více Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobci
- Bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 další výrobci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 rtuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s další výrobci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 rtuť
- Naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 další výrobci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 císařský
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 rtuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 další výrobci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s další výrobci
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety rtuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletů ostatním výrobcům
- vlastní auta nebo jiné