1.960 Imperial

al itsmove. Vzhledem k tomu, 1955 " Forward Look " Imperiální byly zavedeny, thecorporation zaslala dopisy licenčními registrátorů těchto variousstates je informuje, že počátek v roce 1955, Imperial měla být registrována jako samostatná značka, a už ne jako aChrysler. Tato " inaugurační " Imperial byl náležitě působivé, což shromáždění na dvojnásobek nad tím, co oni byli v roce 1954. Vzhledem k goodas tyto vozy byly, oni byli ještě umbilically spojeny s Chryslers, sdílející stejné základní těleso spodku, střecha, přední sklo, backlight-- dokonce stejný přístrojový panel , Navíc, Imperial je distinctivedivided mřížka měl v polovině roku 1955, byl si přivlastnil pro použití na theChrysler 300. Ale v roce 1957, se všechno změnilo. Navržený formerBriggs tělo stylista Billa Brownlie a Exnerova alter ego, Cliff Voss, v '57 Imperial, nemá nic společného s Chryslersave Pohonný systém. Jako motýl se vynořil ze své ulity, everybit venkovních plechu, každý kus obložení interiéru byl unikátní toImperial, včetně střech, že zaměstnané zaoblené boční skla, první Foran americký vůz. S dlouhou, zužující ploutve stoupající majestátně overa svažující " Flight Sweep " decklid je '57 Imperial byl skutečný stunner.A plná řada tělesných typů, včetně elegantní kabriolet a choiceof upravené úrovně byl nyní k dispozici. Přinášet tento jedinečný Imperial na trh byl expensiveand riskantní podnik, ale Chrysler cítil, že to musel udělat tah, pokud itwanted úspěšně konkurovat archrivals Cadillac a Lincoln.The úsilí bylo bohatě odměněn jako Imperial produkce také více thantripled na 35,793 za modelového roku. Povzbuzeni tímto raketový vzestup, Chrysler začal makingbig plány pro Imperial zdánlivě slibné budoucnosti. Corporationcommitted na imperiální pouze montážní závod, samostatné zařízení thatcould se zaměřuje na výrobu automobilů přepychu pro náročné andwell-podpatky zákazníky. Vzhledem k tomu, že Imperial teď měl trochu commonwith Chrysler, by mohla být pádným argumentem pro výrobu theImperial v jiném zařízení. Společnost se rozhodla Nasazení DeSoto motor a bodyplant na West Warren Avenue ve městě Dearborn, Michigan, jen u městská omezení theDetroit. Byl postaven v roce 1925 pro Jewett shromáždění thePaige-Detroit Motor Car Company, byl závod byl získán byChrysler v roce 1946 od nástupce této společnosti, závod Graham-Paige.Sincethe nebyl sestaven kompletní automobily od vztyčení thefinal kabelu tělem Graham v hollywoodském v září 1940, everythingi