60 byl odkazoval se na jako "Mt. Exmore. " Pořád cítím [Exner] vznášející zatímco naše antukové modeláři mě nech dělat nemyslitelné - skutečně pracují na antuce - velké union ne-ne "! To bylo charakteristické " quot;, Ex a který byl vždy velmi zejména o jeho císařských orlů. Vzadu, byla použita varianta předního nárazníku, kromě toho, že " křídly " byly ve vodorovné poloze. Stejně jako dříve, dvě iterace svažující decklid byly nabízeny - prostý, s dlouhou centrální formovací vyústěným do výtahové rukojeti; a fantazie, s jemnější verzi volitelného " Flight Sweep " decklid s jeho implikovanou krytem rezervní-pneumatik. Obdélníková, pro zapuštěnou montáž dveří středová náplň paliva bylo zlepšení oproti nemístně nevkusný víčka kolo plynu používaného dříve. Koncová světla byli vhodně působivé. Vytékající z gondol kónických okolí fin vrcholky a rozšiřuje výrazně nad rámec žeber, každý projektil tvaru červená čočka byla vyrazil podle části A " plovoucí " chrom kroužek připojený k objektivu ve třech osách ploutvemi, tyto nejnovější iterací podpisu " Imperial si zbraň očima " zadní světla. Rooflines byli také nový, založený na Southampton hardtop baldachýnem střechách 1957-1959. Ale místo toho, jiskření přes střechu na protější pilíře, mírně zvýšená část tekla až z každého sloupku C a pak se dopředu na čelní sklo. Nastínil zaoblený chromované lišty a ohraničený odkapávací železnici, výsledné podélné plochy nad bočními okny byly barvy karoserie u většiny vozů zachránit LeBaron, kde byly namontovány hlazený nerezové oceli přízvuk panely. Tato léčba byla nepovinná na obou zvyku a Crown modelů, stejně jako volba výrazný barevný. Šest okno sedan of 1957-1959, s jeho výraznou rychle-šikmé střechy, byl pryč jako čtyřdveřové sedany nyní sdíleny střechu čtyřdveřového Southamptonu. Ve snaze dále ji oddělit od menších imperiální se panský LeBaron se vyznačuje vlastní vyhlížející " limuzína " obdélníkové zadní okno z pouhých 802 čtverečních palců, sotva poloviční velikosti standardního podsvícení, dávat cestujícím zadních sedadlech zvýšil soukromí. Tato léčba byla dramaticky vystavený v double-stránky černo-bílá inzerát v dubnu 1960 vydání Rekreační
časopisu. Při pohledu zezadu a nad světlé LeBaron Southamptonu, fotoaparát zachytil bohatě elegantní, sochařské kvality těle jako kovu - neposkvrněná od vulgarity vinylové krytiny - tekla plynule od střechy k širokým C-sloupků , zapouzdření míru zadn
1960 císařský
Více Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobci
- Bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 další výrobci
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 rtuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s další výrobci
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 rtuť
- Naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 další výrobci
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 císařský
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 rtuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 další výrobci
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s další výrobci
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety rtuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletů ostatním výrobcům
- vlastní auta nebo jiné