Procházet článek 1967-1968 Imperial Úvod do 1967-1968 Imperial
1967-1968 imperiální opustil samostatné jednotky a rámová konstrukce dobře. Zdánlivě, důvod byl technologické. V roce 1967, Chrysler argumentoval, metody a zvukovou izolaci se stala tak pokročilé, jak dělat použití samostatného zbytečné.
Classic Cars Fotogalerie
Rozsáhlé technické zhodnocení skutečně došlo, což umožňuje počítačový stresové testování jednotky karoserie /podvozek před jeho stavbu. Jako bonus se unibody také snížila průměrná hmotnost o 100 liber, nebo tak nějak. 1967 Imperial, uvedla firma, byla-li něco tišší a hladší než 1966.
Další závažný důvod pro změnu stavební technika byla nad hlavou: To bylo jistě levnější postavit unibody Imperiály s Chrysler vnitřním pláštěm, i když v poněkud delším rozvorem kol.
V důsledku tohoto základního změny, modely 1967 byly všechny nové a zcela restyled. Nová maska chladiče s výrazným štítku doprovázelo ostré přední blatníky, které ubytovaly parkovací světla. Světlomety zůstal integrovaná s mřížkou. Tam byly svislé zadní nárazníky a horizontální " znaků linky " podél bodysides. Rozvor sestoupil o dva palce do 127.
Sales to vyzvednout, přesahující 17,000 v roce 1967 a 15.000 v roce 1968. Ceny rovněž vzrostl, Crown hardtops přesahující $ 6,000 základ poprvé. Pro kompenzaci, Imperial obnovil Crown čtyřdveřový sedan sloupové, která začala v kolem $ 5.400. Kabrioletů zůstal, ale jen tak tak: výroba byla pouze 577 pro 1967 a 474 na 1968, poslední rok, za Imperial střechy
Imperial pokračující neschopnost důlek podíl na trhu Cadillac /Lincoln způsobil vedení přehodnotit svůj přístup. a dělat dalekosáhlé rozhodnutí. Pro 1969 a mimo ni, Imperial by se podělit o vnější sheetmetal s Chrysler.
1968 Imperiální, zatím, byl jen mírně změnila od roku 1967. Mezi jeho funkce patří nové masky chladiče, který rozšiřoval kolem předního konce uzavřete parkoviště a cornering světla , duální výlisky na nižších bodysides a zadních bočních obrysových světel (nyní vyžaduje zákon). Úzké barva pruhy byly aplikovány podél Beltline na všech modelech. 440 V-8 zůstal standard, s dvojitým výfukovým /dvojitými šnorchl možností, které posílily výstup od 350 do 360 koní.
Zjistěte, co kritici myslí o unibody 1967-1968 Imperial na následující stránce.
Pro více informací o autech:
[1] 