Získávání znalostí
dobrodružství zvěř auto kultura zábava zdraví domácí zahrada životní styl peníze věda technologie
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 ford >>

1967

noru, a našel jeho nakládání stále dominuje nedotáčivosti - ačkoli jeho brzdný výkon od 80 mph byl lepší " než všichni ale hrstka automobilů prodávaných v USA ".

Ten stejný měsíc, Motor Trend
postavil na Landau dvoudveřové proti Mercury Marauder X-100, Buick Riviera, Oldsmobile Toronado, a Pontiac Grand Prix Motor Trend
soudil Thunderbird a nakládání s nimi " výrazně zlepšila " pokud ne úplně až ke standardu Toronado a Grand Prix.

Přesto, dokonce s jeho tužšími základů, Thunderbird ještě porazit všechny své konkurenty GM pro hladkou jízdu a vnitřním klidu. To out-brzděného všechny (a záškodník, i), nabídl nejvíce kompletní přístrojové vybavení, a skončil v polovině-pack v akceleraci. " Podle našeho názoru, " editoři k závěru, " nejlepším all-around vůz je Thunderbird ".

Chcete-li se dozvědět o 1970 Ford Thunderbird, pokračujte na další stránku.

Další informace o autech, viz:

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Consumer Průvodce New Auto Search
  • Spotřební Průvodce Auto Search


    1.970 Ford Thunderbird

    Podle Wagnera, Ford velký plán pro 1970 Ford Thunderbird zahrnovaly All- Nový Fairlane /Torino se samonosnou karoserií a kompatibilní rám, podobně jako plné velikosti Ford. Se zdá Dearborn k také považována za nového Thunderbird na základě této střední velikosti platformy. Tato myšlenka jistě by se líbil Semon E. " Bunkie " Knudsen, koho Henry Ford II najat jako Ford Motor Company generální ředitel na počátku roku 1968.

    A nižší, zhýralý roofline a prominentní zobák byly dominantními rysy 1970 Thunderbird.

    Poté, co sloužil jako generální ředitel Pontiac a pak Chevrolet, Bunkie byl lehce odlákat od General Motors, když ucítil jeho kariéra tam zastavil. Na Ford, on zpochybnil rozpor, že Thunderbird se stal: velká, ale sportovní prestiž auto nabízeny prostřednictvím rozdělení masový trh společnosti.

    Věděl, že Pontiac se pohyboval pomalu-prodávat Grand Prix na mid-size platformu pro roce 1969, a myslel, že Thunderbird může těžit z podobného změny. Ačkoli žádné návrhář sám, on kibitzed liberálně v ateliérech, tlačí na jeho ochrannou známkou " tučným nosem " přední konce (designéři jim říkali " Bunkie zobáky ") a masivní zadní čtvrtě.

    Otočil inženýrské zbraně, aby stacionární plech před kapotou motoru - nápad fav

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>

    • 1960 ford

    Více Rubriky

    Copyright © 2015-2016 Získávání znalostí