Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 ford >>

1967

těn na Ford kolem roku 1964. Jistě, Ford návrháři ve tvaru některé velmi Toronado-jako jíly kolem toho času.

Samozřejmostí byly jiné, konkurenční návrhy na programu 1967. V jeho neocenitelné monografii, Thunderbird: An Odyssey na automobilový design,
bývalý Thunderbird studio šéf William P. Boyer identifikováno nejméně šest, po dvou ze tří samostatných studií. Jeden se snažil tlačit ostře přeložený, téma raketa loď trochu dále, jen aby zjistil, že to už šel tak daleko, jak by to mohlo jít 1964-1966.

Další návrhy vykazovaly desky oboustranný Lincoln mohutností. Ale návrh viceprezident Gene Bordinat pářil Boyer vlastní " velmi hladký [a] tekoucí " téma k tučným, jet-lopatka přední konec vytvořili v Corporate Projects Studio pod Dave Ash.

Chcete-li se dozvědět o výsledné 1967 Ford Thunderbird, pokračujte na další stránku.

Pro více informací na auta, viz:

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search


    1.967 Ford Thunderbird design

    A obrovský pták emblém šíří přes eggcrate texturou mřížkou byl vodítkem, pokud jde o směr designu Ford Thunderbird 1.967 , i když Thunderbird tradiční krycí naběračku rozplynul pouhé oprávnění boule.

    nejhledanějších z roku 1967 Thunderbirds byl Landau hardtop, který prodával 37,000.

    Z zpět, víko zavazadlového prostoru jemně zopakoval " psí kosti " Téma 1964-1966, nad jediným obrovské zadní světlo, která se táhla od blatníku do blatníku. Jednotlivé sekce stále svítí postupně signalizovat obrat.

    A jasný lití podél spodního okraje tělesa opticky připojen přední a zadní nárazník. Větrací okna zmizela, a zadní čtvrtina sklo nyní zataženy vodorovně do střešního sloupku pro více chrastítko bez provoz.

    Thunderbird chovatelé by se najít další kontinuitu designu uvnitř. Flow-through větrání, inovace v roce 1964, pokračuje v nové generaci. Pomlčka umístěna více konvenčních nástrojů, ale stále zametl do masivní středové konzoly a zadní sedadla dál zabalit kolem sebe na vnějších okrajích. Houpačka-away volant vychýlena stejně. Volitelné světla na stropní konzole varoval v případě, že dveře byly otevřené, palivo byla nízká, nebo bezpečnostní pás zůstaly rozepnutý.

    Obnovený zájem v oblasti bezpečnosti přinesl ohebné gumové madla, zapuštěný sluneční clony, a dokonce i rameno pásy, jeden rok před fe