Bohužel, někdo na firemní /veřejnost -VZTAHY strana Ford podařilo blízko-nemožný úkol otáčení velkolepý úspěch sour pro téměř všechny zúčastněné. Ken Miles, sdílení 427 s Denis Hulme místo zraněného Lloyd Ruby, dal na brilantní výkon, záznam nejrychlejší kolo závodu a tlačí jeho vstup Shelby American do téměř neotřesitelná vedení. Potom, jako závěrečné zastávek v boxech byly dělány v neděli ráno, úředník Ford - řekl, aby byli závodní šéf Leo Beebe - rozhodl, že chce fotografický povrch, a nařídil Milese zpomalit a umožnit další dvě přežívající 427s na dohnat. Udělali
Další informace o The 1964-1967 Ford GT klasické auto, pokračujte na další stránku
Další informace o autech, viz:..
a 1954-1964 Ford GT Pro CESTÁCH
Ne všechny Ford GT byli závodníci. Několik byly připraveny pro použití na ulici a ve skutečnosti, tam byla krátká oficiální pokus proměnit GT do vážného roadgoing Grand Tourer. Odpovědnost za dělat to stalo, byl přidělen JW Automotive (nástupce Ford Advanced vozidel) v Anglii.
Tohle nebyla v polovině úsilí. Z vnější strany, nový nos byl nejzřetelnější. Bylo to přetvořeny blatníky, aby montáž světlometů (kolo zapečetěných paprsků pro nás spíše než pravoúhlých CibiÈ halogenů jinak používaných) na právní výšky. Zbytečné bumperettes byly instalovány stejně, jako bylo vyhřívání zadního okna. Uvnitř, koberce byla přidána, závodní sedačky pevné pozice (který pracoval s pohyblivými pedály) byly nahrazeny nastavitelnými jednotkami, a opravné položky byly tvořeny pro klimatizaci, rádio, a všechny potřebné vymoženosti, včetně porcí materiálu zvukově izolační.
Konstrukční změny byly stejně rozsáhlé. V místě závodu, prepped 385-BHP, 289-CID V-8, Mark III dostal mírnější 306-bhp jednotka, jak je používán v Shelby Mustang GT Byly také přidány 350. šály, samozřejmě. Závodníci "převodovky ZF zůstal, kompletní s sekvenční řadicí páky. Menší, levnější brzdy byly nainstalovány na teorii, že Mark IIIs nebude často haulded dolů z 200 mph, pro které nebyly zaměřené tak jako tak.
z měkké pryže průchodky byly instalovány odfiltrova
