Vzhledem k silné kontroly kvality úsilí, zahájené v roce 1961, letošní XL a dalších velkých Fordy nosil jako ze železa. Podle Howley, " S takovou kvalitou, příliš mnoho z nich byli vyhnáni po dobu 10 let nebo 200.000 mil a oni prostě nemají ukazovat jejich věk. Vzácné je low-kilometrový 1964 XL, protože to není ten druh auta jste si koupili, aby ve vaší garáži &Quot.;
A obnovena 1964 XL ragtop v Skylight Blue. To není těžké pochopit, když se podíváte na výkon 1964 XL. Jeden současný testovací časopis uzavřeno 390- a 427-cid modelů, stopování mírnější auto na 9,3 sekundy v 0-60 mph pomlčka, což bylo spravedlivé probíhajících. 427 to udělal za 7.4 sekundy. U dvou tun plné velikosti auto, které by bylo možné popsat jako luxusní, to nic menšího remarkable.What jde nahoru, musí přijít dolů, a pro Ford toto se stalo platí pro XL. Přečtěte si o tom, jak auto klesal v popularitě na následující straně
Další informace o autech, viz:.
1965 Ford XL
Po roce 1964, velký Ford XL začal klesat v popularitě , Ačkoli full-size Ford výroba vzrostla 9.2 procent pro modelový rok 1964, objem XL zmírnil o téměř sedm procent. Vysvětlení spočívá v příchodu big-palcový, vysoce výkonných meziproduktů bychom zvykli nazývat " auta svalu, " z nichž první přišel letos s Pontiac GTO a Oldsmobile 4-4-2, a to jak možnost packages.Then příliš, Ford přelila vypne několik XL prodej s novým Mustang, první ze sportovní kompaktní " ponycars, " představený v dubnu. Spínač byl na autech menší, méně nákladné nadšence. Nicméně, tam byl jeden 1964 rekord:. Hardtop dvoudveřové sbírala 58,306 rozkaz, aby se stala jedinou nejpopulárnější velký XL dříve nebo protože
Ford účtoval jeho 1965 full-size vozy jako " zcela nové, &Quot; a to nebylo srandu. Oni byli nejvíce značně změnily brody od roku 1949, liší v každém případě s výjimkou hnacích ústrojí a 119-palcový rozvorem. Styling byla hranatější a méně agresivní, s hladší karoserie stranách, čistší " obličeje, " a ostřejší, leh
