bilů, to vše na stejné 119 palců rozvorem náprav, jak před, A 223-cid six byl standardní přes palubu, s V-8 možností, od 292- a 352-cid jednotek až 375 koní, 390 nejmocnější '61 volby. Pak přišel na ohňostroj. V rámci propagace jarní vázána na s mládeží-orientované televizní show s názvem " živém Ones, " Ford představila nabídku Korečkové sedadel v každé ze svých tří osobních vozidel linek, plus dva nové motory. To také navolil reklamy pro nostalgické Thunderbird Sports Roadster, ohýbat spolu s Sports Coupe verze dvoudveřového sedanu Fairlane, k dispozici s novou 260-cid small-block V-8, byl Falcon Sports Futura, v podstatě sportovní Falcon dvoudveřové představil v polovině roku 1961 s čtvercový-up střechu à la T-Bird /Galaxie. V horní části trati byl Galaxie 500 /XL, dvoudveřové dvojice Victoria hardtop kupé a Sun-liniové kabrioletu s normou třírychlostní Cruise-O-Matic přenos a mírnou 170 koní 292 V-8. Ve stejné době, nesl na 390 byl proražen, 08 palce a tím přináší možnost k dispozici na všech velkých Ford 406-cid. Byly tam dvě verze: a 385-koní jednotka s jedním čtyři-karburátor barelu, zaměřené na NASCAR, a 405 koní mlýn s tři dva-barel sacharidů pro táhnout proběhnutí. Ten byl silněji podporován. Ačkoli oni byli oddělené položky, mohli byste dostat XL s 406, a to je vzácné a vyhledávané kombinace dnes. Hlavním účelem XL, ačkoli, bylo přinést kbelíky-and-console vzrušení standardní Ford linky. S tím vším, divize skočil na trhu mládí oběma nohama. Pokračovat na další stránku, aby se dozvěděli o první v linii, 1962 Ford XL.
Pro více informací o autech, viz:
klasických automobilů
Muscle Cars
Sportovní vozy
Spotřební Průvodce New Car Vyhledat
Spotřební Průvodce Auto Search
1.962 Ford XL
Oceněno jen pár set dolarů nad jeho Galaxie 500 protějškem, kbelík-sedadla Ford XL byl dobrý obchod podle všech měřítek, a kupující se rychle rozpoznat, sbírají přes 42.000 debutu " 19621 polovina " modely. Venku XL byl rozlišován od normální Galaxie 500 pouze odznak na zadním panelu hrdla palivové nádrže, speciální rovnoběžník id emblémy na zadních blatnících a na nástaveb, velké Ford hřebeny na střešní plachty panelů nebo C-sloupky.
Ford se snažil obejít pravidla NASCAR pro závodní vektory vozy s šroubovaným o Starlift hardtop pro 1962 Galaxie kabriolet
Velké rozdíly byly uvnitř, kde XL představila konzolu mezi individuální ". buckety " přední sedad
