Procházet článek 1938-1988 Jaguar limuzíny Úvod do 1938-1988 Jaguar limuzíny
Jaguar je více než 80 let nyní, a dlouho byl oslavován pro své nádherné sportovní a GT vozy , Znáte ty: klasický SS-100 z třicátých let, chtivé XKs čtyřicátých a padesátých let, smyslové E-Type z šedesátých let, svěží XJ-S ze sedmdesátých a osmdesátých let. Ale sedany se tyčila stejně velké v bohatství tohoto britského automobilka, každý rychlý a elegantní stvoření. Ačkoli XJ6 z osmdesátých let představoval pouze šestý základní provedení sedan v historii Jaguar, bylo to, jako hodně v posvátné " Grace-Space-Pace " tradice jako kterýkoli z jeho předchůdců.
Classic Cars Fotogalerie
Jaguar Příběh začíná v roce 1921 v Blackpoolu, kde se mladí William Lyons spojil s Williamem Walmsley v Swallow Sidecar společnosti navrhovat a vyrábět speciálně tvaru motocyklů postranní vozíky. O šest let později, SS se rozdělil do automobilového obchodu s řadou atraktivních otevřené a uzavřené sportovních organizací pro populární velkoobjemové šasi od výrobců jako Austin, Morris, a Standard. Firma se stěhoval do Coventry v roce 1928, pak se změnila svůj název na Swallow karoserie Company, sro, v roce 1931, kdy se začala produkovat kompletní automobily na základě standardních podvozek.
Jeho první oběť, SS I, byl těsně za sebou dlouhou kapotou kupé poháněn 2,1-litrový postranním ventilem šest ve speciálně vyrobena podvěšenou podvozku, který titul výrazný pozemní objímání postoj. Tento model a menší objemová společník prodal překvapivě dobře pro nové britské značky v depresi, což přimělo firmu rozšířit hodně a, v roce 1934, aby opět změnit jeho název, tentokrát na SS Cars Ltd.,
Lyons udělal další krok vpřed v roce 1935 tím, že najme Williama Heynes, úspěšný odpružení inženýra z Rootes skupiny, spustit SS konstrukční oddělení. On také rekrutoval talentovaný návrhář motoru, Harry Westlake. Lyons si myslel, že plody pracuje jeho firmy si zaslouží zvláštní identitu a po zvážení seznam jmen zvířat, přišel s SS-Jaguar odznak, který vypadal jako ten rok na hezký nový sportovní sedan.
XJ6 viděl mnoho změny, které vedly k tomuto modelu 1986. -, ale základní tvar nezměnil
2007 Publications International Ltd.
Od té doby až do svého odchodu do důchodu v roce 1972, Lyons by být osobně zapojen s designem každý Jaguár. To vysvětluje styling a inženýrské kontinuita z jednoho Jaguar sedan do dalšího, něco, co jen cit
[1] 