Následující rok přinesl malé vnější změny obložení, o něco více luxusní interiér a nový název, 420 g, poslední přinesení nomenklatura do souladu s nejnovějšími 240/340/420 vývojem na Mark II. Prodej Ale off sledoval rychle, končit na začátku roku 1970 na pouhých 5763 kusů. (Mimochodem, někteří 42 Mark X /420g limuzíny byly postaveny v roce 1965-1970, totožná s modely majitel-řidič uložit okno obvyklý divize.)
Přejděte na další stránku se dozvíte o další velkou věc v , Jaguar sedany, elegantní XJ6
Pro více informací o autech, viz:
Příjezd z roku 1968 Jaguar XJ6
Autumn 1968 přinesl zlomyslně elegantní Jaguar XJ6 sedan, vůz, který by umožnil Jaguar prořezávat co se stal velmi trnitá skupina sedanů, stejně jako její záchranu slábnoucí pověst. Byl to včasný příjezd. Nabídky Mark II se dále množily s dlouhým ocasem S-Type, který pak získal nový nos, aby se stal se 420 a Jaguar polovině šedesátých let převzetí Daimler produkoval ještě další variantu, odznaku-inženýrství Sovereign. V důsledku toho, Coventry ocitla budování ne méně než čtyři různé sedany na čas: Mk II /Sovereign, S-Type, 420, a Mk X /420 g. Bylo zapotřebí zeštíhlování - a rychlý
XJ6 Got to jde.. Jeho hladký a krásný nový styl svědčil sira Williama umění, a tam byl očekávaný, velmi " Clubby " Britové Tradiční čtyřdveřové kabina topí v dřevěné dýhy, kožené krytiny a střízlivých bílé na černém nástrojích Smiths. Ale i když alespoň tak velký jako všechna předchozí Jaguar se XJ6 byl najednou menší než 420 g /Mk X a větší než Mk II. Jeho rozvor, například, byl 108,8 palce proti 120 a 107,4
motorové výběry také odráží tento ". In-mezi " stav, zpočátku uctíván Twincam XK ve formě 2,8-litrový hospodářství orientované, hlavně pro domácí trh, a silnější 4,2-litrový Guise pro Ameriku a hlavně všude jinde. Základní podvozek technika byla za teď známého Jaguar praxi:. All-nezávislé cívka-jaro /s dvojitými příčnými rameny odpružení, čtyřkolových energie kotoučové brzdy, a moc rack-a-svázat řízení
S jeho chrt milostí, dostatek prostoru, a vzrušující tempo, XJ6 byl okamžitý prodejní úspěch, a během dvou let se Jaguar smetla všechny své staré sedany soustředit se výhradně na novém modelu (také nabízené jako Daimler Sovereign). Ale jednoduchost netrvala dlouho, pozd
