V roce 1978 Jaguar nabídl V-12 XJ12.
2.007 Publikace International Ltd.
Původní XJ6 byl kritizován za poměrně těsné zadních prostor pro nohy, takže Jaguaru nyní přidal pár dlouhých modelů na 112,8-palcový rozvorem je XJ6L 4,2 litru a nový 5,3-litrový XJ12L , Ten, jak jeho odznak je uvedeno, provádí Coventry je leštěné a výkonný nový singl-cam V-12, představil trochu dříve v Series III E-Type. (Opět platí, že tam byl duplikát Daimler, Double-Six.)
Ve stejné době, Jaguar chytal inteligentní nové XJ6C a XJ12C sloupků kupé na původní rozvoru. Ale L sedany rychle sbíral lví podíl tržeb Series II - a to natolik, že všichni s krátkým rozvorem XJS, včetně kupé, byly vynechány poté 1977. O dva roky později, Series II nastupuje více podstatě facelifted Series III , identifikována vyvýšenou střechou, upravil sklon a palubní deska, propracovanější klimatizaci, a další vylepšení.
Ale výroba XJ průměrně 25,000-30,000 jednotek za rok, nepatrný Jaguar našel všechny tyto obměny obtížné zvládnout , To částečně vysvětluje, proč Jaguar kvalita - což nikdy nebyl, že tak jako tak výjimečný - vklouzl ještě v sedmdesátých letech. Jak to udělal, tak dělal Make již tak poskvrnil pověst, zejména v Americe. Netrvalo dlouho a bylo více cynismus než dobrou náladou ve vtipech jako " Vždy musíte koupit dvě zubovitost:. Jeden utéct, druhý je v opravě "
Tržby klesly způsobem, a nic se zdálo schopni zastavit příliv. Zatímco Series II byl lepší než ", série I " XJ6, a série III ještě lépe, na trhu - zejména stále klíčový americký trh - se otočil zády k Jaguar. V roce 1980, likvidace zdálo nejen možné, ale nevyhnutelný. Samozřejmě, je to sotva pomohlo, že Jaguar stále smíšené s britskou Leyland, nešťastné, nepraktický konglomerát, jehož obraz a finanční situaci byla zhoršující se po celá léta, v poslední době na náklady Britské daňových poplatníků.
Přechod na další stránku se dozvíte, jak Jaguar XJ6 našel nový život v osmdesátých letech, zvýšení bohatství společnosti
Pro více informací o autech, viz:.
1980 Jaguar XJ6 Najde New Life
Fortune opět usmál na Jaguar v 1980, a prodeje XJ6 s
