Procházet článek 1932 Ford modely B a 18 Úvod do 1932 Ford Model B a modelu 18
1932 Ford Model B a Model 18 byl vnímána jako Dearborn v reakci na hospodářské krize
Po 19-rok běh a celková produkce vyšší než 15 milionů kusů, model T -., na kterých byla založena - Ford říše téměř způsobily, že zhroucení impéria. Auto, i když stále ještě překvapivě dobře iv roce 1927, bylo nicméně byl zastíněn jeho současníci, a ředitel tohoto eposu, Henry Ford, nebyl bez viny. Jeho dogmatický odpor ke změně nechá Chevrolet porazit Ford na pozici číslo jedna v roce 1927.
Classic Cars galerie obrazu
© 2007 .v DeLuxe V-8 1932 Ford Fordor sedan, tady ve Washingtonu modré s černé blatníky, si užil výrobní běh 20,471 jednotek. To prodávalo za $ 645. . Více informací naleznete více klasické fotografie auta
To první těleso úder přišel v roce, kdy počet registrací nových automobilů klesly o téměř jeden milion kusů. Chevy nejen outsold Ford, ale udělal to ve výši čtvrt milionu vozů. Samozřejmě, Ford Motor Company byl ukončen většinu roku, házet 60.000 pracovníky na ulici, zatímco Henry pracoval spěchat svého nového modelu do výroby. Náklady byly nesmírně těžké: stovky milionů dolarů, plus ztráta vedoucího postavení na trhu opět v roce 1928, kdy Ford Chevy outsold o dalších čtvrt milionu kusů. Dobrý skutek rychlosti a spousta zrychlení byly vlastnosti, které brzy endeared Modelu A pro širokou veřejnost, uvedení Ford opět na vrcholu v roce 1929 více než polovina-a-milion registrací. Firma získala hezký zisk ve výši 91000000 $. Bohužel, ekonomický boom skončil náhle, jako krach Wall Street v říjnu 1929 zdevastoval průmyslový svět. Následující rok, pomáhal o 29 milionů dolarů reklamy, podíl na trhu Fordu vzrostl o více než pět procent - ale ve skutečnosti tržby klesly o čtvrt milionu. Pokud něco, 1.931 bylo ještě horší, přičemž tržby smyku ještě půl milionu, a pro třetí čas, Ford prohrál vedoucí pozici na trhu na Chevy. Ve skutečnosti, výroba Ford klesla téměř 50 procent, zatímco Chevrolet pokles byl zanedbatelný.
Henry Ford věděl, že se něco musí udělat, něco, co by chytit představivost nakupující veřejnosti stejně silně jako jeho milovaný model T dělal před dvaceti lety. Samozřejmě, že Henry věděl, že po celou dobu, co se děje, ale že je mlčenlivý muž prozradil některé z jeho úmysl. Vývoji motorů, například, byl probíhá po celou dobu dvacátých let, a různé konfigurace - dokonce i neúspěšný X-8 motory - byl s
[1] 