Nicméně, zatímco toužit prestiž V-8, Ford plánuje vyrobit více než 3000 motorů denně, což znamenalo, že monoblok konstrukce levný-to-produktů byl rozhodující pro jeho plánu. 1930 Oakland a 1.929 Viking (Pontiac a Oldsmobile doprovodné auta) dělal mít monoblokové klínové 8s, ale jejich motory byly ještě drahé na výrobu; auta byla ceněný u $ 1,000 a $ 1,7 tisíc, resp.
Ford byl stanoven prodat jeho V-8 motory auto za $ 500 $ 600. Není divu, že byl rozsudek skoro takový, že s nízkými cenami masově vyráběný V-8, se skupinovou odlita z jednoho kusu, bylo nemožné. Henryho odpověď byla jednoduchá: " Cokoliv, co může být vypracován mohou být obsazena "
Chcete-li se dozvědět více o prvních plánů a projektů v roce 1932 Ford Model B a model 18, pokračujte na další stránku. .
Další informace o autech, viz:
navrhování 1932 Ford Model B a Model 18
Projektování 1932 Ford Model B a Model 18 - počínaje V -8 motor - zapojený vstup a plánování mnoha lidí
Pod vedením Laurence Sheldrick, inženýr Arnold Soth začal pracovat na V-8 v květnu 1930. Jeho 60-míra V-8 o. čtvercový design měl výtlak 299 kubických palců. Jakmile znovu, nicméně, směrnice Henryho Forda představil inženýry s problémy. Chtěl, aby tento motor postavený bez olejového čerpadla; místo toho, setrvačník se hodit olej do nádrží v ventilové komory, odkud by se spustit dolů do ložisek. Netřeba dodávat, že motor rychle vyhořela na dynamometru.
© 2007 .v 1932 Ford Model 18 Victoria byla označována jako kupé pět cestujících, ačkoli jeden by se stejně snadno nazývali to v monobloku (a mnohem stylovější) dvou-dveřový sedan. Bylo vyrobeno pouze 8586 z 1932 Ford Victorias pro nás
Neznámý
