Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> brod >>

Úvod do 1932 Ford Model B a model 18

jízda na výkon motoru o bez vibrací o prostorný, krásná těla O nízkému těžišti o Silent Second Gear o Synchronizované Silent řadící o sedmdesát pět mil za hodinu o New Samonastavovací Houdaille Dvojčinné hydraulické tlumiče pérování s Thermo-statickou kontrolu o pohodlné ježdění Springs o rychlou akceleraci o Low Benzín Spotřeba o Spolehlivost automatického Spark řízení o Down -draft Karburátor o 90 stupňů s protizávažím Kliková hřídel &Quot.; Pokud něco, reklamy podhodnoceny schopnosti nové 221 krychlových palců Flathead V-8, pro zatímco to bylo inzerováno na 65 koňských sil, to vlastně rozvinutý o 70 koní na kompresním poměrem 5,5: 1; mnozí tvrdili, že nejvyšší rychlost byla více jako 80 mph.

Chcete-li se dozvědět více o 1932 Ford Model B a model 18, pokračujte na další stránku.

Další informace o autech, viz :

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search

    Výroba Problémy s 1932 Ford Model B a modelu 18

    Ne všechno šlo hladce: tam byly výrobní problémy s 1932 Ford Model B a model 18. Podle současných zpráv, 5,5 milionu lidí Ukázalo se, že vidět nové brody po zavedení a během několika dnů se firma tvrdila 200.000 objednávek.

    Otázkou bylo, mohl Henry Ford uspokojit poptávku? Snad největším problémem nakupující veřejnosti byla skutečnost, že tam prostě nebylo moc peněz kolem. Lidé byli buď ochotni nebo schopni odpovědět na Henryho výzvu, jak oni měli v roce 1928 a 1929. Důležité ačkoli tato skutečnost byla, jen sloužila zamaskovat skutečný problém:. Ford prostě nemohl přinést

    © 2007 .Only 568 z čile V-8 roadster verzi 1932 Ford Model 18 kombíku prodává. Ale 1932 DeLuxe Ford kupé přilákaly 21,175 kupce.

    Třináct milionů lidí vidělo vůz na první víkend, ale mnoho z 1000 nebo tak vozy zdobit autorizovaném showroomů měli zůstat, kde jsou, protože obchodníci byly nejisté, kdy se náhrady dorazí. Navíc, to je pochybné, že jsou si vědomi problémů, které by brzy následovat. Lidé, kteří měli žádné problémy se získáváním nový Ford byly ty, které se vlivem. Herec Wallace Beery vzal dodávku dvou DeLuxe Tudorovci a jednoho kombi, zatímco Buster Keaton a Louis B. Mayer oba se stali hrdými V-8 majitelů. Ford zřejmě nepředvídal výrobní problémy, které měly zpozdit dodávky svého nového V-8, a tím umožnit další výrobci, zejména Chevrolet, aby si téměř pětiměsíční náskok na něm pro modelový rok 1932