Pouze kabriolet byl nabídnut pro rok 2005, který je vybaven 300-BHP Mustang 4,6-litrový V -8, manuální nebo automatická převodovka plus všech kol protiblokovací kotoučové brzdy, kontrola trakce, Ford Trakční-Lok samosvorný zadní diferenciál, 17-palcová leštěná kola, kožený interiér, a plný výkon příslušenství. I když základní cena se snížily na $ 63000, pouhých 46 vozů bylo prodáno, že kalendářní rok. Pak znovu, Avanti prodeje byly ještě hlavně word-of-mouth-to-zákazník továrny problém, a mnoho rádoby kupci pravděpodobně nevěděl, auto bylo ještě kolem.
Chcete-li oslovit širší publikum, V-8 kupé byl přidán pro rok 2006, a nižší-ceněné kupé a kabriolet pomocí základny Mustang 210-hp 4,0-litrový V-6. Ceny byly upraveny, v rozmezí od kolem $ 65.000 do nedalekého $ 76.000. V době psaní tohoto článku, Avanti doufal, že prodat 75 až 100 jednotek celkem, včetně speciální model GT, případně přeplňovaným na zhruba 390 koní, kritizovaný za zavedení v červenci 2006.
Mezitím, Michael Kelly, nepochybně s okem k historie, si uvědomil, že jeho nová Avanti obavy by pravděpodobně přežije, natož vzkvétat, pouze s jedním základního produktu. Proto založil divizi s názvem SVO vytvořit dvojici " vozy komponent, " sportovní-závodníci velmi úzce vzoru pozdních 50. let Lister, Jaguar a brzy '60s Porsche 904.
Navrženo Chuck Beck, proslavila jeho autentické, kvalitní Porsche Spyder a Speedster replik pro, jak zaměstnat Avanti- vykonstruovaných rámů s Corvette C4 pozastavení a GM malý-blokovat V-8s. Jako " vlastníka-sestaveného " auta, jsou osvobozeny od některých nákladných federální předpisy, velké plus pro malé Avanti, a pomáhají spodním řádku, i když každý z nich je v plánu vidět jen asi 25 kopií za rok. I když do značné míry určen pro vintage závodní a druhou off-road použití, jak Lister a 904 jsou snadno licencovány a použitelné na ulici.
Tyto repliky jsou nad rámec tohoto článku, protože je poslední zvrat v Avanti příběh: velký nový sport-utility vůz oživení historické jméno Studebakera. Začátek je plánován na prodej v polovině roku 2006, tento Avanti Studebaker je založen na Super Duty podvozek Ford, a je tedy o stejné velikosti jako GM-trh Hummer H2.
Je to také vypadá podobně jako vojensko-ovlivňoval Hummer - boxy a účelné - podoba, která způsobila nemalé právní potíží při A
