Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> vlastní auta nebo jiné >>

Jak Avanti Cars Work

yž jmenovitý výkon se nezměnil. Převodovky jsou buď plně synchronizovaná Borg-Warner čtyřstupňová manuální nebo " Power-Shift " automatická, který je povolen ruční držení prvního a druhého kola.

Tyto nové mechanicals bydlel v těle téměř totožný s původní Avanti je. Hlavní vizuální rozdíly byly postoj více úroveň (zákazníci Altmana disliked Studebaker je označený front-end hrábě), Avanti loga s příponou Roman-číselných IIs, a sníženou poloměr kola otvory.

Corvette energie vyrobené pro jemné výkon v elegantní čtyři-místo Avanti. Typický automatické auto mohl běžet 0-60 mph za méně než devět sekund a hit 125 mph s 3.54: 1 zadní nápravou. Ještě lepší je, že motory Chevy byly lehčí než starý Studebaker V-8, takže přední /zadní vyvážení hmotnosti zlepšila od 59/41 do 57/43 procenta. Power front-disk /zadní bubnové brzdy odolal fade obdivuhodně, a zároveň poskytuje rychlé zpomalení téměř 1g v 80-mph zastávky paniky. Je zřejmé, že Newman a Altman staral o bezpečnost, stejně jako lineární výkon.

Být na zakázku, Avanti II nutně dražší než Studebaker verzi, soutěží v Cadillac Eldorado území namísto Chrysler zemi, jako je $ 4,445 originálu , Uvědomil si to znamenalo změnu v orientaci na trhu, Newman a Altman položili II více na " osobní-přepychu " než výkon.

A skutečně, vůz byl ve svém živlu na otevřené silnici. Časopis testery dal poukazuje na bezpečnost, klid, strukturální rigiditou, a firmy, ale pohodlnou jízdu. " V dnešní velké obavy z bezpečnosti automobilů, " napsal John R. Bond v roce 1966, " Avanti II by měla navázat nová přátelství, za zřejmě tam byl víc myslel věnována bezpečnosti v jeho pojetí, než ve většině amerických autech ... Je to lepší auto, než tomu bylo před třemi lety &Quot.;
Pro více informací o zaniklých amerických aut, see:

  • AMC
  • Duesenberg
  • Oldsmobile
  • Plymouth
  • Studebaker
  • Tucker

    Stephen Blake kupuje Avanti

    Avanti II viděl několik změn v roce 1970 ušetřit, které jsou nezbytné ke splnění federální bezpečnostní a emisní předpisy. Mezi více zřejmé - a deprimující - byl ošklivý, gumové hrotem " kráva catcher " naroubován na splnění nové normy nárazníku 1973 s pěti mph, ačkoli Avanti Motor Corporation byl tak malý, že vyhrát osvobození od požadovaných 21/2-mph bočním nárazu dveří trámy.

    Také pro '73, motor byl změněno na Chevrolet novou detoxed 400 V-8. S čistým koňské síly hodnocení v platn

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]