Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> vlastní auta nebo jiné >>

Jak Panoz Auta Work

pomat, a " semi-rigidní " ruční top s zadní části skládací látkové a pevným liftoff panelu nad sedadly.

Pod kapotou byl poslední Mustang Cobra V-8 s 320 koní, ale ručně sestaven SVT speciálně pro Panoz. Pětirychlostní manuální A byl jediný přenos, stejně jako v roadsteru.

První recenze byly pozitivní. Road & Track nazývané Esperante " na džentlmenská LeMans Racer &Quot.; Ačkoli žádný časopis byl schopen provést úplné jízdní zkoušku hned, čísla továrna výkonu se zdálo naprosto věrohodné:. 0-60 mph za 5,1 sekundy, 0-100 ve 12.6, je trvalý čtvrt míle za 13,7 sekundy na 103,5 mph

Ale Dan později přiznal se k zahájení auto před tím, než byl připraven. " Uvědomuji si, že bylo dobré, aby si stiskněte brzy ... ale od Boha, že mají nohy k ohni, " řekl novinář Pete Lyons za srpen 2004 AutoWeek aktualizace. " tam byla velmi dobrá odezva k autu, a to byl velmi dobrý čas na trhu ... [Ale protože] my jsme malá, lidé jsou trochu skeptičtí ".

I přes výrazné rozšíření rostlin , výroba Esperante byl pomalý dostat válcování, počínaje s pouhými 65 vozů postavených v kalendáři 2001. Ale ta správná cesta byla stále jediný způsob, a Dan by se pečlivě vyvíjet na Esperante na stále vyšší standardy zpracování, technické složitosti a výkonnosti , Objem brzy přestěhovala vyšší moc, dosáhl 100 jednotek v roce 2002. Apartmán V informace o Vozy podobné Panoz, viz:

  • Ferrari
  • Muscle Cars
  • Ford Mustang
  • 1966 Shelby Cobra 427 Super Snake

    Panoz společnosti GTS a Panoz GTLM

    Při vytváření Panoz Auto vývoj stěžejní Esperante, zakladatel společnosti Dan Panoz a jeho tým nějak našel čas uvařit A quot; spec závodník " verze. Tento vůz je Esperante GTS, byl cenově dostupný na klíč konkurentem klubu sportovního auta Ameriky a události Národní asociace Sport Auto, nemluvě o nedávno zřízeného Panoz Racing Series.

    Mezi jeho funkce patří zvláštní orgán, složený z 15 " , tepelně " slitiny panely, plus 430 BHP Ford Motorsports 5,8-litrový závodní V-8, osm-bod integrovaná klec, vysokorychlostní aerodynamické vylepšení, a závod-ready hmotnost pouhých 2.700 liber. Auta, jako je tento soutěžil s vyznamenáním po celé zemi a vyhrál Panoz roku 2002 BF Goodrich Trans-Am Výrobci šampionát.

    Stále k dispozici prostřednictvím dealerské sítě malé Panoz (asi 50 prodejen v hlavních oblastech metro), GTS má pozorovat mezi 50 a 60 kopiích od počátku r

    Page [1] [2] [3] [4] [5]