I přes svou elementární povahy, AIV byla krásně vytvořený. Každý vzal 350 člověkohodin stavět, velký důvod, proč se cena nakonec dosáhl $ 63.000. I tak to přišlo s tříletým /36000 mil zárukou, velkorysý o " exoticar " standardy. Továrna by dokonce vyslat technik pro práci s místní karosárny na auto tu smůlu, že se skřípal. . Takové osobní zákaznický servis zůstává PAD specialitou
Informace o autech podobné Panoz, viz:
The Panoz Esperante
Po vytvoření upscale automobilka Panoz Auto Development, Don Panoz a jeho syn Dan tvořil Panoz Motor Sports v roce 1996 a poklepal slavný konstruktér Adrian Reynard do vyvinout dva prototyp třídy kupé pro 1997 LeMans 24 hodin. Ani auto hotové, ale prototyp Panoz GTR-1 dělal kompletní událost z roku 1998, uvedení sedmý celkově. Podobný vůz získal cenu v týmu '98 americká Mistrovství silničních závodů.
Zatím, Don koupil Road Atlanta, nastavit Panoz závodní škola pro řidiče, a pomohl zahájit dvě nové závodní sérii, Petit LeMans a American LeMans Series (ALMS). Otevřený-top Panoz LMP 1 Roadster S vyhrál jak tým a výrobců tituly v '99 ALMS, bití položky z BMW a Audi.
Tyto závodníci byly vzrušující náhled nového roadgoing sportovní vůz. Pojmenované Esperante - význam " naději " nebo " duch " - To byl veřejně odhalen u dubna 2000 v New Yorku automobilová výstava, ale nezadala výrobu do té srpna, zdržovat dodávky až do roku 2001.
A Luxusní dvoumístný kabriolet, Esperante bylo velké v blízkosti Panoz " dříve, model, daboval Roadster, a použil podobnou suspenze, ale představoval zcela novou Spaceframe koncipoval Leverett a kolega inženýr William McClendon. Design zahrnoval pět extrudované hliníkové-moduly, které šroubované a vzájemně spojených místo toho, svařované nebo nýtované. Panoz tvrdil neobyčejnou sílu tohoto podvozku a zároveň naznačuje, že jeho modulární povaha by vyrobit další modely snadno realizovat.
Základní cena byla $ 79,95 tisíce, včetně 24-hodinová silniční asistenční službu a 3/36 záruky. Na rozdíl od Roadster, Esperante byl plně vybaven a může se pochlubit dual palubní desky airbagy, protiblokovací brzdy (opět velké all-kolem disky), elektronické systémy kontroly trakce, posilovač řízení, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, Elektrické ovládání oken /zámků /zrcátka, tem
