Jak letadlo Switchblade Work

vním pokusem vytvořit šikmou letadla křídla. Projekt větrný tunel NASA provedla v roce 1979 ukázala, že otočný křídlo by mohla zvýšit účinnost paliva u nadzvukových rychlostí až o 100 procent [odkaz]. Letecký konstruktér Burt Rutan vyvinula AD-1 šikmý křídla prototyp, který pomohl prokázat životaschopnost šikmé křídla systému. (Rutan je nejznámější pro navrhování SpaceShipOne, první v soukromém vlastnictví a financoval řemesla nést člověka do vesmíru.)
NASA Dryden AD-1 šikmá křídlo
Obrázek se svolením NASA

Administration 1 povoleno křídlo otáčet postupně zvýšená rychlost, vždy jej umístěte na maximální efektivitu při současné rychlosti letadla. NASA doufali, že technologie by mohla vést k efektivnějšímu nadzvukovou komerční dopravu. Nicméně, testování ukázalo, že letadlo se stal extrémně nestabilní jako křídlo přesunula do šikmé polohy. Lidský pilot nemohl vyrovnat s neustálými, minuta úpravách nutných k udržení letu za těchto podmínek. V té době, řízení letu počítače nebyly dostatečně propracované, aby ji řídit, a to buď.