Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> přeprava >> let >>

Ryan NYP Spirit of St. Louis

Ryan NYP Spirit of St. Louis
Ryan NYP Spirit of St. Louis

Když se Ryan NYP Spirit of St. Louis
klasické letoun byl představen v roce 1927 , byl ve Spojených státech balancuje na pokraji letectví revoluce. Nové návrhy byly objevovat, akciový trh byl silný, a národ, ponořen do závratné víru 1920, byl připraven přijmout nový hrdina.

Všechny tyto věci se sešli dne 20. května 1927 , kdy mladý Charles A. Lindbergh vydal sám ve své malé, stříbrné Ryan NYP jednoplošník, Spirit of St. Louis
, od Roosevelta Fielda, Long Island, v čele do Paříže. Neměl navigátor, ani rádio, a to pouze nejjednodušší map.

Classic Airplane Image Gallery

Většina lidí věřil, že on nemohl dělat nebezpečného letu, který už si vyžádaly mnoho životů, včetně slavného esa Charles Nungesser a jeho navigátor, Francois coli. Trans-Atlantik let byl dlouhý a riskantní, a Ryan měl jen jeden motor. Ale Lindbergh věděl, že devět-válec Wright Whirlwind radiální byl mimořádně spolehlivé, a věřil to. - I sebe
Charles Lindbergh Ryan NYP, který on volal Spirit of St. Louis
, neměl čelní sklo , takže viditelnost přímo kupředu bylo nemožné. V případě, že mladý pilot chtěl pohled na to, co bylo před ním, musel jeřáb hlavu z boční okno.

Po nebezpečné vzletu, Lindbergh strávil 33 hodin a 30 minut v ospalé oparu, tak dobře popsal ve své knize z roku 1953, Spirit of St. Louis
, ale on překonal všechny překážky, které brání dosažení Paříž a vyhrát $ 25,000 Ortieg cenu. Ačkoli obavy, že by mohlo být nikdo na letišti setkat se s ním, Lindbergh přistál na obrovský dav šíleného s nadšením, se stal téměř okamžitě nejslavnější muž na světě.
Charles Lindbergh feat nadšeni svět, a udělal z něj milovaný, mezinárodní celebrity. Ryan také vstoupil legenda

Lindbergh se bedlivě dohlížel na vývoj Ryan NYP od standardu. - A spíše pro pěší - Ryan jednoplošník. Dlouhé křídlo bylo postaveno a umístěno obrovské palivová nádrž. Lindbergh miloval letadlo, i když to bylo nestabilní a nepříliš příjemné létat. Vždycky používal termín " my, " což znamená, že letadlo a sám, když on se odkazoval na letu. Spirit of St. Louis
visí dnes v National Air and Space Museum ve Washingtonu, DC
Pro více informací o letadlech, check-out:

  • Klasická letadla
  • Jak Letadla Práce
    Ryan NYP Spirit of St. Louis
    Specifikace

    Rozpětí:. 46 ft

    Délka: 27 ft 8 v
    <.. p> Výška: 9 ft 10 v

    Page [1] [2]