strategický bombardér FB-111A nikdy neměl oficiální jméno, ale to bylo obyčejně nazvané ". Switchblade ", ojeté Obrázek se svolením Americké letectvo
Několik dalších stíhačky variabilní geometrií křídla v příštích několika desetiletích, včetně Tornado a F-14 Tomcat. Unswept křídlo poloha z tyto letouny mimořádně obratný a snazší přistát na krátkých letů palub letadlových lodí. Nicméně, mechanismy nezbytné pro fungování pohyby křídla jsou složité a těžké. Rovněž vzali spoustu prostoru, kácení na efektivitu a užitečného zatížení. Swing křídla byl velmi opuštěný pro více zjednodušených návrhy.
V další části se podíváme na Switchblade rovině designu.
Switchblade Plane Designlicenční
Projektanti letadel s variabilní geometrií křídel také měl zvážit agility. Zatímco zametání křídla zpět vynaložené na stabilnější letadla při vysokých rychlostech, dopředu-zametl křídla nechá letadlo být výjimečně agilní, obzvláště žádoucí charakteristický pro stíhacích letadel. Německý Ju-287 byl první letadla s dopředu prouděním křídla, ale X-29 je nejznámější příklad [ref]. Zatímco toto drastické konfigurace vykreslení X-29 nestabilní, mohla počítače ovládat letadlo s fly-by-wire systémy řízení letu. . Příští zametl-letadla křídla začleněny aspekty předchozích návrhů
V roce 1990, Northrop Grumman testovány s proměnlivou geometrií křídel na jiném letadle s " Switchblade " přezdívka. Northrop Bird of Prey měl tři konfigurace křídla:
Northrop dravý pták v plném-zádech, mírně pokročilé a full-dopředu pozic.
Obrázek se svolením John MacNeill
patenty na geometrie variabilní křídla jsou veřejně známé, a tam byly zprávy o zkušební letky létání těchto letadel. Dokumenty, které dokládají existenci dravce zkušebního řemesla byly odtajněny, ale toto odtajněny řemeslo neměla začlenit " houpačka křídlo " technologie. Podrobnosti o tříbodovým " Switchblade " Bird of Prey zůstávají zařazeny.
Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) je high-tech vojenská technika vý
