Stabilizátor -. Stabilizátor bar sedí nad a přes hlavní lopatky rotoru. Jeho váha a rotace tlumí nežádoucí vibrace v hlavním rotorem, pomáhá stabilizovat řemeslo ve všech letových podmínek. Arthur Young, pán, který navrhl Bell 47 vrtulník, je připočítán s vynalézat tyč stabilizátoru
Rotor stožár. - Také známý jako hřídeli rotoru, stožár spojuje přenos na sestavu rotoru. Stožár otáčí horní kývavým kotoučem a ostří
Transmission. - Stejně jako to dělá v motorovém vozidle, převodovka vrtulník se přenáší výkon z motoru na hlavní a ocasní rotory. Hlavní převodovka pfievodovky odstoupí rychlost hlavního rotoru, takže to není otáčet tak rychle, jak hřídel motoru. Druhá převodová skříň totéž pro vyrovnávacího rotoru, i když vyrovnávací rotor, je mnohem menší, může se otáčet rychleji, než hlavního rotoru
motor -. Motor vytváří sílu pro letadlo. Brzy vrtulníky spoléhal na pístových benzínové motory, ale moderní vrtulníky používají motory plynové turbíny, jako ti nalezený v komerčních letadlech.
Zůstaňte s námi. Budeme se naučit řídit toto dítě další
Anatomie vrtulníku: Pracovní Controls
Trup - Hlavní část vrtulníku je známý jako trupu.. V mnoha modelech, je bezrámové plastový baldachýn obklopuje pilota a spojuje v zadní části na hliníkový rám flush-nýtované. Hliník byl ne široce používán v leteckých aplikacích až do roku 1920, ale jeho vzhled pomohl technici, aby se jejich vrtulníky lehčí a, v důsledku toho snadněji k letu
Cyclic-pitch páka -. Vrtulník pilot ovládá stoupání, nebo úhel, z rotoru se dvěma vstupy: Cyklický a kolektivní roztečí pák, často jen zkrácena na cyklické a kolektiv. Cyklický, nebo " hůl, " vychází z podlahy kokpitu a sedí mezi nohama pilota, umožňující osobě naklonit řemeslo na obě strany, nebo vpřed a vzad
Collective-pitch páka -. Páka kolektivu-pitch je odpovědný za pohyby nahoru a dolů. Například, během vzletu, pilot používá kolektivní-pitch páku zvýšit výšku všech rotoru o stejnou částku na
pedály. - Dvojice pedály ovládá ocasní rotor. Pracovní pedály ovlivňuje, jakým způsobem body vrtulníků, takže tlačí pravý pedál vychyluje ocas vrtulníku vlevo a nosu vpravo; levý pedál otočí nos vlevo
rozmachu
