Úvod do tryskových motorů, jak práci
Jako každý, kdo je někdy břicho propadl z vysoce ponor může říct, když narazí tekutinu, aniž by jí čas se dostat z cesty, to má tendenci se hit zpět. Divers porazil fyziky tím, že efektivnější skok, a rychlejší auta a letadla to udělat sportovní více aerodynamické tvary. Ale tam je bod, v blízkosti zvukovou bariéru, kde zefektivnění nestačí - rychlost, při které samotný vzduch, který udržuje vaše letadlo ve vzduchu vás začne kladivo s zdánlivě nepřekonatelné táhnout, zuby chrastění turbulence a brutální šokové vlny. Opravdu, mnozí uvěřili tento zvuk bariéra nerozbitná až do dne 14. října 1947, Chuck Yeager je raketa poháněná Bell X-1 ukázala jim špatně.
Ale co kdybyste mohli obrátit všechno vyčesané nahoru AIR na výhoda? Co kdyby místo stloukání přes to s vrtulemi nebo hořící přes to s raketami, mohli byste ji zabalit do speciálně tvarovaného trubice, čerpadlo to s explozí a oheň ji trysku nadzvukovou rychlostí, to vše bez větších pohyblivými částmi? Vy byste mít velmi zvláštní typ proudový motor, A " létání liniového " vhodné pro krájení přes oblohu na tisíce mil za hodinu. Vy byste mít náporové
Ale náporové zjevná jednoduchost je klamná.; to trvá špičkové leteckého inženýrství, moderních materiálů a přesnost výroby vytáhnout jednu off -. což částečně vysvětluje, proč nápad skoro stejně starý jako hnaný let byl opakovaně vyjme a odloží po celá desetiletí předtím, než dosáhne omezený úspěch během studené války
Na rozdíl od jeho hlavní rychlostní soutěže, rakety, který spaluje palivo používat na palubě oxidanty, jako je dusičnan amonný, chlorečnan draselný nebo chlorečnan amonný, tryskových motorů dýchat vzduch. Tak, zatímco rakety mohou pracovat v blízké vakuu prostoru, tryskových motorů musí proletět atmosférou. Musí tak učinit při velmi vysokých rychlostech, taky - kolem Mach 2,5-3,0, nebo třikrát rychlost zvuku - protože tryskových motorů práce tím, že využijí ram tlak, stlačování vzduchu přírodní přivedl na vysokou rychlostí letadla. Jinými slovy, tryskových motorů, aby spojenci z velmi nárazové vlny a tlakových sil, které kdysi na rozdíl high-rychlostní let; doslova jít s proudem [zdrojů: Encyklopedie Britannica; . NASA]
tryskových motorů jsou účinnější na dlouhé vzdálenosti, než rakety, ale trpí významnou nevýhodu: jsou k ničemu při nízkých rychlostech. V důsledku toho, oni se spoléhají na posilovací rakety nebo jiná vozi
[1] 