Úvod do Jak Radial Engines Práce
Pokud jste někdy viděli bombardér druhé světové války, jako je B-25 nebo B-17, nebo pokud jste někdy viděli, nebo Byl na staré obchodní letadla jako DC-3, pak jste obeznámeni s něčím nazývá hvězdicový motor. Mnoho letadel éry druhé světové války použít velmi velké, velmi výkonné radiální motory pro pohon svých vrtulí.
V tomto článku se dozvíte, jak se radiální funguje motor, co ho odlišuje od ostatních konfigurací motoru a proč se vejde v tak dobře s letouny.
Základní myšlenkou
Pokud jste četli Jak automobilové motory práci, pak jste obeznámeni s koncepcí za čtyřtaktním motorem. Automobilové motory uspořádat písty ve třech typických, jak je znázorněno zde:
(klikněte na obrázek pro zobrazení animace), V - Válce jsou uspořádány ve dvou bankách stanovených v úhlu k sobě
(klikněte na obrázek pro zobrazení. animace) Flat. -. Válce jsou uspořádány v obou bank na protilehlých stranách motoru
Každá různá uspořádání má různé hladkost, výrobních nákladů a tvar charakteristiky, díky kterým je vhodnější pro určitá vozidla
A hvězdicový motor je dalším konfigurace pro písty, jak uvidíme v další části
uvnitř hvězdicový motor
Radiální Myšlenka Motor je velmi jednoduchá. - to trvá písty a uspořádá je v kruhu kolem klikové hřídele, jak je znázorněno zde:
Obrázek se svolením Baris Mengutay
Můžete vidět na obrázku, že se jedná o pětiválcový motor - radiální motory typicky mají kdekoli od tří na devět válců. Radiální motor má stejný druh pístů, ventilů a zapalovací svíčky, že jakákoli čtyřtaktní motor. Velký rozdíl je v klikové hřídeli
Místo toho, aby dlouhé hřídele, která je použita v motoru vozidla s více zásobníky, je jediný hub -. Všechny spojovací tyče pístu připojit k tomuto náboji. Jeden prut je pevná, a je obecně známo, jako hlavní tyč. Ostatní se nazývají artikulovat tyče. Jejich montáž na čepy, které jim umožní otáčet jako na klikovou hřídel a písty pohybují
Aplikace
Radiální motory mají několik výhod pro letouny:.
[1] 