Úvod do ATV Factory Tour
Pokud jste někdy jel ATV, pravděpodobně máte docela dobrý pocit, jak se pracuje. Je to hodně jako menší, kompaktnější, jednodušší verzi vozu - to má motor, kola, tlumiče a systém řízení. Ale to, co trvá, než se postavit těch částí do ATV? Navštívili jsme Suzuki Výroba továrny ATV America Corporation v Římě, Gruzie zjistit.
Rám ATV začíná tak, jak rovné kusy trubek. Hydraulické lisy ohněte tyto trubky do správných tvarů, zatímco robotické plazmové řezačky nakrájejte je na správnou délku. To trvá asi šest hodin u jednoho z těchto kusů, aby svou cestu do hotového ATV.
Kusy potrubí v různých tvarech a velikostech nakonec se stal levý, pravý, horní a dolní části rámu ATV. Malé kousky jsou známé po celém výrobním závodě jako " děťátko dílů, " a oni se spojí, aby se " matka část ".
Robotické paže nevejde na velmi malém prostoru, takže lidské svářeči provádět některé práce stejně. Speciální maska chrání oči svářečů z létajících jisker a od extrémně jasnými světly, které svařování produkuje. Okno v masce je citlivý na světlo a automaticky ztmaví, když člověk začne svařování.
Jakmile rámy jsou kompletně smontované a všechny svary jsou kompletní, automatizovaný systém, čistí, barvy a peče je.
Když je obraz dokončení díly jsou připraveny pro předmontáž. Lidé shromáždit řídítka, jakož i další komponenty, před jejich odesláním na montážní linku.
Kromě snímků, Řím zařízení vyrábí červené a černé nárazníky pomocí vstřikovacího zařízení. Některé z černých blatníků obdrží maskovací vrstvu na jiném zařízení.
The zařízení bude podávat malé granule pryskyřice hadicí, taví a formuje je do potřebného tvaru. Využívá 3.300 tun tlaku formovat roztavené pryskyřice.
Po blatníky přijít z dopravníku, lidé trim je a aplikovat plastu na jejich ochranu, zatímco oni léčit. Samolepky a loga jsou aplikovány na jiné stanici, než se blatníky jít do montážní linky. Různé tvary blatník vyžadují různé formy. Tyto formy jsou velmi těžké - to trvá 25-ton jeřábu je přesunout
Jakmile je rám a blatníky jsou hotové, jdou na montážní linku.. Tam, zaměstnanci používají pneumatických a bateriových nástrojů k upevnění motoru, tlumiče, nárazníky a pneumatiky. Když jsme navštívili závod, proces ATV-in-strávený 102 sekund na každé stanici. Jinými slovy, hotový ATV přišel mimo linku každých 102 sekund. Jak července 2006, ATV-in-process stráví 89 sek
[1] 