Úvod do Jak ropných tankerů Práce
Brzy poté, co podnikatelé v roce 1850 začali využívat ropu jako zdroj energie, rodící se ropný průmysl se ocitl v dilematu. Jak se brzy ropy prospektoři měl přepravovat tento " černého zlata " ze vzdálených míst, odkud vzešlo, do míst, kde to mohlo být rafinované, prodávat a používat?
To netrvalo dlouho pro tyto rané olej baroni přijít s řešením. První ropné tankery byla postavena v roce 1860 a poháněn větrem poháněných plachtami. V roce 1873, Palmers Shipbuilding & Iron Company sestavil první parní-řízený ropný tanker, pojmenovaný Vaderland. Mezitím, producenti ropy v Pensylvánii bylo využití člunů - velké, unpowered lodí, které musí být tahal od jiné lodi. [Zdroj: PortCities Southampton]
První moderní ropný tanker byl Zoroaster, navržený a postavený v roce 1878 ze strany Ludvig Nobel Švédska. Ludvig a jeho bratr Robert sloužil jako principech velké ropné společnosti s názvem Branobel. (Ludvig a Robert byli i bratři na Alfreda Nobela, vynálezce dynamitu a muže, pro něž je Nobelovy ceny jsou pojmenovány) [zdroj: Frantz].
Dnes, ropné tankery spadají do dvou základních kategorií, surové tankerů a ropnými tankery. Surové tankery jsou větší ze dvou. Pohybují se syrové, nerafinovaný olej z míst, kde je to čerpaných ze země, do rafinerií, kde je to zpracované do pohonných hmot a dalších produktů. Ropnými tankery, na druhé straně, jsou menší než surové tankerů a přejít již zpracovaných ropných produktů na trhy, kde je možné tyto produkty prodávat a používat. [Zdroj: Strauss Center]
Korporace jsou vždy hledají nejúčinnější způsob, jak dosáhnout úkolu, aby se maximalizoval zisky. Vzhledem k jejich obrovské velikosti, ropné tankery poskytují snadný a levný způsob, jak transportovat oleje na dlouhé vzdálenosti. Ve skutečnosti, jen stojí kolem dvou až čtyř centů za galon pro přepravu ropy pomocí typické tanker
Stejně jako mnoho jiných vlivných technologií, ropné tankery nám pomohly pokrok jako civilizace -, ale že jsem prezentovány nás se značnými problémy, stejně. Bez ropné tankery, by bylo nemožné, aby si mobilita mnozí z nás považují za samozřejmost. Přesto, některé z nejhorších člověkem způsobených katastrof v oblasti životního prostředí vedla z ropného tankeru nehod befouling vodních cest a pláží.
Tento článek sleduje vývoj ropného tankeru a jeho vliv na dějiny. Budeme také se podívat na to, co leží před námi pro ropn
[1] 