Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> přeprava >> motory a zařízení >>

Jak ropné tankery Work

é tankery.

Chcete-li se dozvědět více o různých typech lodí, že doprava ropy, přejděte na další stránku.
Více typů ropných tankerů

Kromě klasifikaci těchto mocné námořních lodí jsou surové tankerů a tankerů na přepravu výrobků, můžeme sub-kategorizovat je ještě dále. Některé tankery jsou postavena tak, aby vytáhnout olej z jednoho bodu do druhého, zatímco doplňování Oilers jsou určeny k převozu palivo ven na lodě na moři a natankovat je. Někdy, když moře vázané cisterny příliš stará nebo neekonomické operovat, oni jsou používány jako plovoucí skladů.

Pokud pracujete v přepravě ropy podnikání, nebo mají zájem o to, budete pravděpodobně slyšet tyto pojmy:

  • Double Hull - Povinná designovým prvkem na nově vybudovaných ropných tankerů; Konstrukce s dvojitým trupem se rozumí loď má dva trupy, jeden uvnitř druhého. To nabízí další vrstvu ochrany před poškozením, které by jinak mohlo mít za následek katastrofální ropné skvrny
  • DWT -. Celková nosnost označuje maximální zatížení nákladu, pohonných hmot, předpisy a zátěže loď může nést. DWT se obvykle měří v tunách
  • OBO -. Myšlenka stojící za těmito rudy na přepravu ropy dopravců je dát jim něco k provozování noze návratu jejich cest, tak, aby mohli vydělat peníze na obě strany. Jak už název napovídá, návrat náklad obvykle železná ruda
  • LR1 /LR2. -. Velký rozsah 1 a velkým rozsahem 2 tankery mají DWT mezi 45.000 a 159,999 metrických tun (49,604 a 176,369 tun)
  • VLCC -velmi Large Crude Carriers vážit mezi 160.000 a 319,999 DWT (176,370 a 352,739 tun). Olejové nositelé této velikosti a výše jsou známy jako tankery
  • ULCC -. Ultra Large Crude Carriers jsou největší zaoceánský nádoby - s DWTS 320,000 metrických tun (352,740 tun) a výše - a jsou srovnatelné na délku do výšky některé ze světově nejvyšších budov.

    dvě různé klasifikační stupnice slouží ke kategorizaci lodí. Popisy lodě nad použít průměrný Nákladní Assessment Rate (AFRA) systém. Nicméně, další způsob, nazývaný flexibilní měřítko trhu, se mírně liší ve svých váhových limitů pro některé velikostních kategorií lodí.

    V další části se naučíte některé z pravidel a předpisů, které upravují, jak ropné tankery jsou postaveny, provozovány a udržovány.
    ropného tankeru neštěstí, přísnější zákony

    Dne ​​24. března 1989 Svět s hrůzou sledoval, jak jeden z nejvíce ekologicky destruktivních ropných skvrn v dějinách kazen Aljašky Prince William Sound. Nehoda - zp

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]