Jak Vlaky Work

supění přes krátké vzdálenosti nebo celých kontinentů, vlaky fungovat jako hlavní forma dopravy po celém světě. Také nazvaný železnice nebo železnice, vlaky nést v rámci svých vozů cestující nebo zboží - jako jsou suroviny, dodávky nebo hotových výrobků. - A někdy to jak

Zpět před divokými myšlenkami lidí, jako bratří Wrightů, Henry Ford a Gottlieb Daimler, jste měli omezené možnosti pro cestování po městě a zemi. Zpevněné vozovky ne vždy křižují krajinu. I s silnic, povozy stále se snažil pohybovat osob a zboží, a to zejména ve špatném počasí. Již v roce 1550, pragmatické Němci konstruován a používali dřevěné železniční systémy, vyvozovat, že vozech tažených koňmi a vozíky by mohly cestovat snadněji a rychleji, dřevěných lišt, než prašných cestách. Pozdním 1700s, železo kol a kolejnic měl jeden-zvýšil ty dřevěné.

Ale to nebylo až do parní lokomotiva byla vynalezena v roce 1797 v Anglii, že železnice, jak ho známe, se začala formovat. Stockton & Darlington železniční společnost v Anglii se stal prvním veřejným železnice přepravovat cestující a náklad. Parní lokomotivy poháněné provedeno šest uhlí auta a až 450 cestujících na vzdálenost 9 mil (14 kilometrů) za méně než hodinu. Koně prostě nemohl top že

přes oceán, B &. O železniční společnost etablovala jako první americký železniční společnosti v roce 1827. Od roku 1860, železniční američtí dělníci položil více než 30.000 mil (48,280 kilometrů ) tratě, více než na celém světě [zdroj: AAR]. Železnice sloužil jako hlavní způsob přepravy, a dělal to levné a snadno lodních dodávek a zboží, a to i pro Union a armády během občanské války.

Po občanské válce, železnice síť USA opět rozšířila, a První transcontinental železnice země byla dokončena v roce 1869. naklíčených městech podél železničních tratí, a železnice spěchal na západ expanzi. Na počátku 20. století, železnice v USA provozuje 254,000 mil (408,773 kilometrů) od dráhy. Dieselové lokomotivy nahradil ty parní.

Ale do poloviny 20. století, úpadek železnic v USA začala. Rozvinutý mezistátní dálniční systém a rozsáhlé federální předpisy vzal svou daň ve vlacích. V pokračující energetické krize, nicméně, vlaky, které běží na naftu a někdy i bionafty, může získat jejich dřívější popularitu s cestujícími, jak jsme se pohybují přes 21. století.

Nenechte se vykolejit. Držet kolem sebe, jako mluvíme o technologii vlaku, jak vlaky přepravovat

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]