Úvod do Jak Vysokozdvižný vozík Pracovní
Většina z nás pravděpodobně mít obecnou představu o tom, co je vysokozdvižný vozík, ale existuje mnoho různých klasifikací, napájecí zdroje, velikosti, využívá i nový technologie, které tvoří tyto užitečné stroje. Některé z nich jsou používány na členitých stavbách a zvedat těžké materiály a vybavení, zatímco ostatní vozíky řídit sami uvnitř modernizovaných skladů. Ať už uvnitř nebo venku, vysokozdvižné vozíky jsou nezbytným nástrojem ve většině skladech a je nedílnou součástí našeho průmyslu.
Vysokozdvižný vozík se může zdát více průmyslový než vynalézavý, ale za to, že oni jsou obvykle o velikosti malého vozu přesto může zvedat břemena, které jsou tisíce liber, často několik příběhů do ovzduší, to vše bez převrácení. Tyto stroje pracují dlouhé hodiny každý den zvedání a stěhování těžkých břemen, aby naše výrobní, automobilový, letecký a další průmyslová odvětví bzučení společně.
Vysokozdvižný vozík byly po téměř 100 let a pokud jsou nadále zefektivnit naši práci jen stejně jako oni dělali, když byly vynalezeny. Ať už jsou to vysokozdvižné vozíky, které používají baterie, kapalný propan, vodíkové palivové články nebo jiný zdroj energie, aniž by těmto strojům bychom nebyli schopni postavit, loď nebo přesunout vyrobené zboží efektivně.
Na následujících několika stránkách se budeme učit, jak byl vynalezen vysokozdvižný vozík, proč to stalo se populární, jaké jsou základní součásti vysokozdvižného vozíku, jsou a jaké nové technologie mění vozíky k lepšímu. Pokud jste nikdy nebyl zájem vysokozdvižných vozíků dříve, uvidíte, že tam je mnohem víc na těchto strojích, než jste původně myslelo.
Vysokozdvižný vozík Historie
Stejně jako mnoho jiných vynálezů, vysokozdvižný byl se narodil z nutnosti. V roce 1917 Clark společnosti, výrobci náprav, vytvořili vůz volal Tructractor pohybovat materiálů kolem jejich továrny. Jak lidé navštívil továrnu a viděl Tructractor při práci se objednávek od Clarka stavět Tructractors pro své firmy. O několik let později první hydraulické mechanizované lanovka byla přidána do některých nákladních automobilů, aby jim zvedací sílu. V roce 1923, Yale byla první společnost k použití vidličky, že zrušit zatížení od země a zvýšenou stožár, který by mohl přesahovat výšku vozíku. Yale Vozík je považován za první vozík [zdroj: MHEDA Journal].
Několik vývoji pomohla vysokozdvižný vozík na zvýšení produkce, v
[1] 