Úvod do míchačky Jak funguje
Most stavební stroje je snadné pochopit. Jeřáby pohybovat věcmi nahoru a dolů. Sklápěče naložit, odstěhovat a vyložit. Buldozery tlačit a srovnávače kvalitní. Jedinou výjimkou je pokorný cement mixer, milovaný dětmi, nenáviděný in-a-spěchu řidičů, a nepochopený většina lidí mimo kabinu na 30.000 liber (13.608 kg), monster.
Zatímco beton byl asi v té či oné podobě od roku dříve, než Římané postavili Appian Way, tranzitní mixér je dítětem 20. století. Ale nedávný vynález, nebo ne, je směšovač je tady k pobytu.
Nedorozumění začíná s názvem. To, co lidé odkazují na jako cement mixer je známá ve stavebnictví jako míchačka na betonovou směs a je dodáván ve velkém množství typů, velikostí a konfigurací zvládnout mnoho úkolů stanovených před ním každý den. Že třeba vyplňovat tolik rolí znamená, že stroj je dynamická, mění tvar a podobu jako na potřeby lidí, kteří používají konkrétní změny stejně.
V tomto článku se budeme zkoumat některé z hlavních typů míchaček, od tradičního bubnu ve tvaru ready-mix tranzitní mixéru na méně časté, ale roste v popularitě objemovou mixéru, v podstatě betonárka na kolech. Jak míchačky fungují a proč pracují tak, jak to dělají, je fascinující kombinace starých a nových technologií. Už nikdy vidět míchačce stejným způsobem znovu.
Ale než začneme, pojďme objasnit rozdíl mezi cementu a betonu. V pečení hlediska, je rozdíl mezi betonem a cementu je rozdíl mezi mouky a bochníku chleba. Beton je obecný pojem pro směs kameniva - obvykle kámen nebo štěrk, cement a voda. Moderní cement je komplexní směs jemně mletých minerálů, a projde obecným názvem " Portland &Quot.; Beton se vyrábí kombinováním tří složek v mixeru, zda je, že směšovač je stacionární nebo jízdu po silnici, a voda je absorbován cementu, který pak váže agregát dohromady, vytvoří Mixer historie
betonu.
Stephen Stepanian vyvíjeny a uplatňovány patentovat první motorizované tranzitní mixer v roce 1916, ve snaze nahradit autodomíchávač horse-drawn používané v té době. Dřevěné pádla žaludek směs jako vozík kola otočil, ale design byl s omezeným využitím - to bylo těžkopádné a pomalé. Stejný, nicméně, by se dalo říci motorů a nákladních aut v daném období. Ale 1940, motory a truck-rámová konstrukce dohnal s potřebou robustní vozidlo schopné dopravovat tisíce liber vlhké, nebo nastavena, betonu. Vzhledem k rozmachu stavebnictví po druhé světové válce přešel na p
[1] 