Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> přeprava >> motory a zařízení >>

Jak vysokozdvižný vozík Work

ří většinu vysokozdvižné vozíky. Patří mezi ně:
  • Rám: základem všech vysokozdvižných částí
  • protiváhou: slouží k stabilizovat vozík při zvedání těžkých břemen
  • Zdroj: obvykle kapalný propan plyn, benzín, dieselovým motorem nebo baterie
  • stožáru: Hydraulicky ovládaná výtah slouží k zvedání a spouštění zatěžovací
  • Vidlice: hroty, které zvednout dřevěné paletě
  • Load Back- Zbytek: Udržuje nákladu proti posunu dozadu
  • Kryt střechy: Chrání obsluhu před padajícím nákladem

    [Zdroj: Forkliftbiz.com]

    Vysokozdvižný vozík může být vybavena s různými přílohami, jako je například pro přepravu barelů místo zvedání palet, a každý druh vysokozdvižného třídy je určena pro určité druhy zátěží a konkrétních pracovních podmínek. Vysokozdvižný vozík provozovatelé mají složit zkoušku specifické pro typ vozíku budou používat dříve, než jim bude dovoleno provozovat vysokozdvižný vozík.

    Jeden druh nebo vysokozdvižný vozík, který je k dispozici na stavbách, se nazývá vysokozdvižný vozík terénní. Tyto vozíky výtah konstrukcí zařízení, pokrývačské zásoby, cihly, dřevo a jiné těžké zásoby. Tyto vysokozdvižné vozíky mohou zvednout náklad o velikosti nákladního auta na vrcholu čtyřpodlažní budově.

    Až příště, zjistit, jak vozík technologie se vyvíjejí a jak to ovlivňuje způsob, jakým jsme se přesunout naše těžkých břemen.
    Vyvíjející se vysokozdvižný vozík techniky

    Vysokozdvižný vozík měly stejnou základní funkci, v průběhu let, přesunout těžký náklad z jednoho místa na druhé, ale technologie, aby svou práci se neustále mění. Vysokozdvižný vozík odvětví pokročila ve své zdroje energie technologie, mobility a automatizace; umožní ještě větší univerzálnost z již všestranný vůz.

    k životnímu prostředí šetrnější technologie jsou začleněny do vysokozdvižných vozíků částečně kvůli rostoucí náklady na pohonné hmoty, ale také proto, že některé energeticky úsporné vozíky může trvat 20 až 30 procent déle, než interní vozíky spalovacího motoru. V roce 2010, objednávky na Elektrický vysokozdvižný vozík se skládala z 63 procent všech objednávek, a neočekává se, že klesnout pod 60 procent v příštích letech [zdroj: MHEDA blogu].

    Yale Společnost má bateriemi napájené vozík s rekuperační brzdění poslat energie zpět do baterií, když se zpomaluje a může také zachytit energii při spouštění zatížení stejně. Kromě bateriový pohon vysokozdvižných vozíků, čisté-pálení a alternativních p

    Page [1] [2] [3] [4]