Jak válka skončila a studená válka zahřeje, bylo jasné, že proudové motory a turbofans představil další praktické podzvukové a low-nadzvukové řešení, než tryskových motorů. Poté, většina USA a Sovětský pracovat v tryskových motorů zaměřením na pozemní mezikontinentální rakety. V roce 1950, americký inženýr William H. Avery a Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory produkoval Talos, americké námořnictvo první náporové raketu. Budoucí generace by zpřesnit a zefektivnit návrh, zavedení hybridní ramrockets schopný dosáhnout vysokých nadzvukových rychlostí (Mach 3-5) (viz další část) [Zdroj: Hoffman; Kossiakoff; Ward].
Přes fascinující designy jako Hiller XHOE-1 Hornet vrtulníku, navrhovaný republika XF-103 bombardér interceptor a krátkotrvající Lockheed D-21B bezpilotní průzkumný bezpilotní letoun, náporové letadla slábla, až v roce 1964 debut Lockheed SR-71 Blackbird. Nejrychlejší letadla s posádkou až do svého odchodu do důchodu v roce 1989, Mach 3+ Blackbird také použít hybridní motor, někdy volal turboramjet [zdroj: Národní muzeum USAF; Smithsonian; Ward]
Budeme se ponořit do SR-71 a další náporové hybridy a subtypů v další části
tryskových motorů:.. Making of Mock Mach
Pokud tryskových motorů jsou tak nešikovný, tak proč se obtěžovat? No, u tlaků a teplot generovaných u Macha 2.5+, většina proudové motory staly velmi nepraktické - a naprosto zbytečné. I když byste mohli udělat jednu práci, by to spojit nebezpečí běhu větrný mlýn v hurikán s pointlessness tahání vlnobitím na Oahu na severním pobřeží.
tryskových motorů přijmout základní principy ostatních tryskami a kliky je až do 11, to vše bez větších pohyblivých částí. Vzduch vstupuje difuzér dané náporové se nadzvukovou rychlostí, napadení s rázových vln, které pomáhají budovat ram tlak. Tvaru kosočtverce centrum orgánem příjmu dále stlačuje vzduch a zpomaluje jej na podzvukových rychlostí, aby efektivněji míchat s palivem a spalovat. Spalování probíhá v otevřeném pr
