Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> kultura >> dějiny >> Severní Amerika >> American History >> moderní doba >>

Železnice těchto 1990s

nice, jejichž práce síly ponořil z 475.000 na úsvitu nové doby na některé 191,000 na konci roku 1993. Tento trend se očekává i nadále, například technologie a počítače dělají railroading bezpečnější a účinnější s menším počtem pracovníků. Jednoho dne, průběžně vlaky mohou spustit pomocí radiového signálu z dálkově ovládaných dispečinků, ořezávání posádku na jednu osobu.

Železniční průmysl bere druhý pohled na téměř všemu, co to dělá vtěsnat větší zisk a účinnost z provozu. Nákladní vozy jednou sledované lidské úředníky jako vlaky zadané yardů nyní reagovat na rádiové signály, které mohou paprsek jejich kódy přímo do počítače.

Amtrak, národ je federálně dotované osobní vagony, se také začali pohybuje směrem k nové éry. S jeho rozpočtu vázána přímo na federálních dotacích, nicméně, to přestála obtížné době, kdy peníze na nákup nových zařízení bylo těsné.

Nákup milionů dolarů nových Super-liner osobních automobilů u začátek roku 1990 a nově navržený vůz známý jako Viewliner hláskoval konec pro efektivnější spolujezdce vozového parku ve výši 1950. První z více než 140 nových Superliners vyústila ve zcela nové verze populárních vlaků Amtrak, jako kardinál a Capitol Limited.

kroky ke zlepšení Amtrak dopravu mezi Washingtonu, DC, a New York viděl cestovní časy zdobené , s tím, že byla přijata opatření ke zvýšení rychlosti z řady 120-míle-za-hodinu, do 140S. Kongres přidělené miliony dolarů na zvýšení rychlosti přes Computer-Aided dispečink, vyšší rychlost trati, a nových elektrických lokomotiv.

Snad nejvíce povzbudivé náznaky, že Amtrak byl připraven udělat skok vpřed přišel v roce 1993. Amtrak testována Švédská X2000, německý ICE, a španělské Talgo-všechny pokročilé vlaky. Tyto nové vlaky jezdí se speciálním zařízením, které jim umožní cestovat při vysokých rychlostech v zatáčkách. Zařízení počítačem řízené skutečně naklonit X2000 dát mu možnost na flash v zatáčkách při rychlostech mnohem vyšší, než je obvyklé. Tyto vlaky jsou představil si jako další krok směrem k rychlejší vyřízení mezi městy. V krajním severovýchodě, že jsou vnímány jako klíč směrem k rozšíření vysokorychlostní dopravu z New Yorku do velmi přetížené Nové Anglii.

V případě úspěchu, vysokorychlostní železniční tratě budou šířit ze severovýchodu do jiných oddílů národa. Moderní vlaky budou klouzat po klopené zatáčky a oplocený-off pravý-- způsobů, jak se pohybují cestující od města k městu v rekordním čase.

The University of Texas Ce