Procházet článek počátku dvacátého století železnice počátku dvacátého století železnice
1900, americké železnice byly téměř na svém vrcholu, a to jak pokud jde o celkový počet ujetých kilometrů a zaměstnanosti. V 20 letech vést k World válka já, nicméně, základy railroading by se drasticky změnila. Nová technologie by byly zavedeny, a národ by jít do války, během nichž by železnice být provozován vládou. Nejvíce významně, železnice by vstoupit do věku vládního nařízení.
Úsvit dvacátého století, z větší části, netrpělivě očekávané Amerikou. Tam byl hodně slavit. Všechno šlo dobře pro podnikání, a to znamenalo, že tam bylo zaměstnání pro téměř každý.
Railroads vydělával na prosperitu s barevnými brožur, které podporují špičkové osobní vlaky. Západ byl oslavován jako národní říši divů, pravidelně vystupuje v železničních-pověřil obrazy a na stránkách mnoha časopisů. Plakáty představovat snivé dívek lákal rekreantů do exotických destinací, jako v Kalifornii, zatímco rychle " Limiteds " závodil obchodní cestující po celé zemi.
železnice národ je stále roste. V roce 1900, více než 195,000 mil kolejí byly v provozu, a tam byl ještě dalších 16 let expanze dopředu. Největší příležitosti existovalo na západě a na jihu, kde se velké části krajiny ještě řídce osídlených
Vyrobeno kolem roku 1890, tato jižní Pacifik ". Velocipéd, " druh drezína, byl ještě v použití jak pozdní jako 1940s
Hans Halberstadt
V letech předcházejících první světové války, Florida východní pobřeží železnice rozšířila svou kolejnice celou cestu až do Key West.; Pacifik odboru dosáhla Los Angeles tím, že prochází přes pouště Utah, Nevada, a Kalifornie; Západní Pacifik dokončila svou linku od Salt Lake City do Oaklandu v Kalifornii; a Chicago, Milwaukee, St. Paul & Pacifik spojené Midwest k západnímu pobřeží.
To bylo kolem tentokrát, že osobní vlak dosažené úrovně spolehlivosti, pohodlí a rychlost, která železniční cestující by obecně nyní na příštích 50 až 60 let. Vlaky stal se tak spolehlivé, jak povzbudit celé generace obchodních cestujících plánovat schůzky ve vzdálených městech, další den, a základní vybavení cestování vlakem - pohodlný salonek, dokonalý servis jídelní vůz, spací vozy s toalety a tekoucí vodou, a koberců po celou dobu - byl tady k pobytu. Železnice dokonce začal pravidelně provozovat své jemnější vlaky rychlostí, že i dnes je cestující by se dom
[1] 