Stejně jako průmyslové a obchodní komory, tento systém obsahuje elektronickou řídicí jednotku, která běží celý systém. Provádí kontroly, aby se ujistil, že systém je funkční, upozorní řidiče pomocí výstražného světla na přívěsu (viditelné přes zpětné zrcátko), pokud tlakem vzduchu v pneumatikách klesne o více než 10 procent pod svým normálním tlaku a provádí diagnostiku systému.
Systém provádí počáteční kontrolu tlaku a dodává vzduch do jakékoliv pneumatiky, který jej potřebuje. Zpětné ventily v každé hadici pneumatik zajistí, že ostatní pneumatiky neztrácí tlak, zatímco jedna pneumatika je nahuštěna. Po počáteční kontrolu tlaku, systém sníženým tlakem, abyste uvolnili tlak z tuleňů. Každých 10 minut, systém natlakuje na tratě a znovu zkontroluje tlak v pneumatikách.
Tlak v pneumatikách systém měří pomocí série vzduchových pulsů v leteckých linek. V případě, že cílový tlak v potrubí není dosaženo po určité době začne systém huštění pneumatiky (y), dokud není dosaženo požadovaného tlaku.
AirGo System
Systém AirGo je konstantní monitorovací systém, který používá sérii zpětných ventilů pro detekci snížení tlaku vzduchu.
Na rozdíl od některých jiných systémů, AirGo nepoužívá vzduch z brzdového systému vozidla. Když je vzduch prosakování došlo v některé z různých bodů v systému (1), systém nasává vzduch (2), z pneumatického systému vozidla (není znázorněno), a odešle jej prostřednictvím náprav vozidla (3) - středem náprav sami v případě, že jsou pod tlakem, nebo prostřednictvím potrubí v případě, že to není - přes sestavu ozdobný kryt (4) a do vyžadující huštění
varovné světlo, umístěné na přívěsu, ale viditelné přes. zpětné zrcátko řidiče, se rozsvítí, když je systém nafouknuté pneumatiky.
Protože se jedná o konstantní monitorovací systém, který klade velký
