Na částečný úvazek čtyři-kolo-řídit systémy nemají diferenciál mezi přední a zadní kola; místo toho, že jsou uzamčeny dohromady tak, že přední a zadní kola se obrátit při stejné průměrné rychlosti. To je důvod, proč tato vozidla jsou těžké zapnout betonu, když se čtyři-kolo-pohon systém zapojen.
Otevřete Diferenciály
začneme s nejjednodušším typem diferenciálu, nazvaný otevřený diferenciál. Nejprve budeme muset prozkoumat trochu terminologie: Na obrázku níže označí součásti otevřeného diferenciálu
Pokud je vůz rovně dolů na silnici, obě hnací kola otáčejí stejnou rychlostí.. Vstupní pastorek se otáčí na věnec a klec, a žádný z pastorků uvnitř klece se otáčejí. - Obě boční kola jsou účinně uzamčena ke kleci
Animace zdvořilostní Geebee je vektorové animace
Všimněte si, že vstupní pastorek je menší ozubené kolo, než je ozubený věnec; to je poslední redukční převod v autě. Možná jste slyšeli pojmy jako zadní nápravy poměru nebo Koncový převod. Ty se vztahují na převodového poměru v diferenciálu. Pokud konečný poměr pohonu je 4.10, pak je ozubený věnec má 4.10 krát více zuby jako vstup pastorku. Podívejte se, jak Gears pracovat pro více informací o převodových poměrů.
Když auto zatáčí, musí se kola otáčejí různou rychlostí.
Animace zdvořilostní Geebee je vektorové animace
Na obrázku výše, můžete vidět, že pastorky v kleci začne točit, jak začne auto otočit, takže se kola pohybují různou rychlostí. Vnitřní kolo se otáčí pomaleji než kleci, zatímco vnější kolo roztočí rychleji
Otevřít diferenciál -. Straight (600 kB)
Otevřít diferenciál - Zapnutí (1,1 MB)
diferenciály a Traction
Otevřená rozdíl vždy použije stejné množství točivého momentu na každé kolo. K dispozici jsou dva faktory, které určují, jak moc točivého momentu může být aplikován na kola: zařízení a trakci. V suchých podmínkách, kdy je dostatek trakce, množství moment působící na kola je omezen motoru a převodovky; v nízké situaci trakce, jako například při jízdě na ledu, je množství kroutícího momentu je omezen na největší množství, který nezpůsobí kolo klouzat za těchto podmínek. A tak, i když automobil může být schopen
