Prohlédněte si článek Jak sekvenční převodovky práce Úvod do Jak sekvenční převodovky Work
Pokud jste si přečetli článek HowStuffWorks Jak manuálních převodovek práce, pak byste pochopit vnitřní fungování typické manuální převodovkou, a vy víte, proč manuální převodovky použít Standard " H " vzor ve posunu.
Pokud jste někdy jel na motocyklu, víte, že manuální převodovka v motocyklu není nic takového. Na motorce, můžete řadit kliknutím páky nahoru nebo dolů s vaší patě. Je to mnohem rychlejší způsob k posunu. Tento typ přenosu se nazývá sekvenční převodovka nebo sekvenční manuální převodovka.
Převodovka Image Gallery
Ukazuje se, že většina závodní auta používají sekvenční převodovky stejně. Sekvenční převodovka řidiči poskytuje několik důležitých výhod, které jsou velmi užitečné v závodním autě. Budeme diskutovat o tyto výhody dále v tomto článku.
V tomto článku se dozvíte, jak sekvenční manuální převodovka funguje a proč tento druh přenosu se nyní objevují na tolika vysoce výkonných vozů.
převodovce
Jak manuálních převodovek práce nabízí základní porozumění mechanismů uvnitř manuální převodovkou. Pět-stupňová manuální převodovka je poměrně standardní u vozů dnes. Vypadá to nějak takto interně:
K dispozici jsou tři vidličky ovládané třemi tyčemi, které se zabývají pomocí řadicí páky. Při pohledu na řadicích tyčí z vrcholu, vypadají jako je to v neutrální, obrátit, první a druhý rychlostní stupeň:
" H " vzor umožňuje přesunout řadicí tyč mezi prutů kontroly pro tři vidličky a přesunout tyče dopředu a dozadu.
A sekvenční manuální převodovka funguje stejným způsobem. Tam je ještě sadu ozubených voliče vidlice, které se pohybují límce, které se zabývají ozubená kola. Jediným rozdílem je způsob, řídicí tyče jsou manipulovat. &Quot; H " , vzor je eliminován a nahrazen jiným pohybem
V závodním voze, pohyb řadicí páky je buď " prosazovat " až-směnu nebo " vytáhnout zpět " k podřazení. Jste-li v zařízení a chcete přejít na vyšší převodový stupeň (např od 2. až 3.), budete tlačit řadicí páku dopředu. Chcete-li přejít ze 3. na 4., budete tlačit dopředu znovu páčku. Chcete-li přejít od 4. do 5., stisknete to zase dopředu. Jedná se o stejný pohyb pokaždé. Klesnout zpět na nižší rychlostní stupeň, tedy od 5. do 4., budete tahat za páku dozadu. V evropských sériově vyráběných
[1] 