Procházet článek Jaké jsou manuální převodovka synchronizers? Jaké jsou manuální převodovka synchronizers?
Pokud řadit v příručce-přenosového vozu, přesunete prut, který se pohybuje vidlici, která zapadá do zařízení. V závislosti, která lovná jste přesouvá na, jiný vidlice dělá svou práci. Vidlice pohybuje objímku na požadovaný rychlostní stupeň, a pes zuby na límci mesh s otvory v zařízení za účelem jeho záběru. Ty zařaďte zpátečku prostřednictvím samostatné, malý vloženého ozubeného kola. Zpětný chod vždy otáčí v opačném směru ostatních (Vpřed) ozubených kol.
V minulých letech, double-používání spojky byl obyčejný, aby vyřazení rychlostního stupně, umožnit obojek a další stupeň k dosažení stejné rychlosti , a pak, aby se zapojily do nových zařízení. Chcete-li dvouspojkovou směnu, vy tlačil spojkového pedálu uvolnit motor od převodovky. Pak límec přestěhoval do neutrálu. Ty uvolní spojku a roztočení motoru, aby si to na správnou otáček hodnoty pro další stupeň, takže límec a další ozubené kolo otáčí rychlostí stejnou rychlostí, aby psí zuby, aby se zapojily zpátečku. Pokud je motor narazí na správnou rychlost, znovu depresi spojku tak, aby bylo možné blokovat nákružek na své místo na další stupeň.
Moderní vozidla použít synchronizátorů, aby se zabránilo, že je nezbytné za double-svíral. Synchronizační, nebo " synchro, " umožňuje límec a ozubené kolo synchronizovat své rychlosti, zatímco oni jsou už v kontaktu, ale před psa zuby zapojily. Synchro každého výrobce se mírně liší od ostatních, ale základní princip je stejný. Například, kužel o jeden rychlostní stupeň se vešly do deprese, kuželovité na límci. Převodovka a límec synchronizovat své rychlostech jízdy díky tření mezi kuželem a límcem. Potom se vnější část límce se pohybuje ven z cesty, aby se ozubené kolo může být v záběru s psích zubů.