Jak s pohonem všech kol Four

. Nicméně, v případě převodu na Hummer není automaticky zamknout přední a zadní nápravy spolu. Místo toho obsahuje sadu otevřené diferenciály, které mohou být uzamčeny řidičem. V otevřeném režimu (není uzamčen), přední a zadní nápravy se může pohybovat v různých rychlostech, takže vozidlo může jet na suchých silnicích s žádný problém. Pokud je diferenciál uzamčen, přední i zadní nápravy mají každý přístup k točivého momentu motoru. V případě, že přední kola jsou v tekutém písku, zadní kola dostat všechny momentu mohou zvládnout.
Diagram Hummer systému, jeden chladný rys Hummer je převodové náboje, které používá na každém kole. Tyto zvyšují celé hnací ústrojí, dávat Hummer 16 palců (40.64 cm) světlou výšku, více než dvojnásobek toho, co většina čtyřkolová mechaniky mají.

Přední a zadní diferenciály jsou oba Torsen ^{® diferenciálů. Tyto rozdíly mají jedinečnou gearset: Jakmile se zjistí pokles kroutícího momentu na jedno kolo (což nastává, když je pneumatika o prokluzovat), převody gearset kroutícího momentu na druhém kole. Torsen diferenciály může přenášet z dvakrát až čtyřikrát momentu z jednoho kola na druhé. To je velké zlepšení přes otevřené diferenciálů. Ale pokud jedno kolo je nad zemí, druhý kolo ještě nedostane momentu.}

Chcete-li zvládnout tento problém, Hummer je vybaven brzdovým systémem kontroly trakce. Když jeden pneumatika začne klouzat, ovládání brzd trakce přibrzdí na tuto kola. To dosáhne dvě věci:

Udržuje, že pneumatiky z uklouznutí, což umožňuje maximální využití její disponibilní trakce

To umožňuje druhé kolo aplikovat větší točivý moment

Systém Hummer setkávat různé kombinace terénu:. Pro Hummer uvíznout, všechna čtyři kola budou muset ztratit trakci

Brzdový systém kontroly trakce platí značný točivý moment na kolo, které chce skluzu, takže rozdíl Torsen aplikovat dvakrát až čtyřikrát, že zvýšené točivý moment na druhé kolo.

Dejme hummer zkoušce.

Systém na Hummer je schopen odeslání velkého velikost kroutícího momentu, aby podle toho, která pneumatiky mají trakci, i když to znamená vyslání to vše na jeden pneumatiky. To přináší Hummer velmi blízko k naší definici ideálního systému, čtyři-kolo-pohon:. Jedna, která dodává každou pneumatiku s maximální množství točivého momentu to zvládne

Další informace o pohonem všech kol a souvisejících témat, podívejte se na odkazy na další stránce.

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]