Jak s pohonem všech kol Four

když auto jede kolem křivky. Trvá přinutit, aby směr, o změně auto. - Konec konců, pneumatiky a země poskytují boční síly

Řekněme, že mají poměrně silný zadních kol pohon auta a jedete kolem křivka na mokré cestě. Vaše pneumatiky mají dostatek trakce použít boční síly potřebné, aby se vaše auto na silnici, jak to chodí kolem křivky. Řekněme, že podlaha plynový pedál ve středu zatáčky (nedělejte to!) - Váš motor odesílá mnohem více točivého momentu na kola, produkovat velké množství podélné síly. Pokud přidáte podélné síly (produkovaný motorem) a boční síly vytvořené v pořadí, a součet přesáhne trakci dostupné, kterou jste právě vytvořili prokluz kol.

Většina lidí nemá ani přiblížit překročení disponibilní trakci na suché chodníku, nebo dokonce na plochém, mokré vozovce. Čtyři-kolo a všichni-kolo-pohon systémy jsou nejužitečnější v low-trakčních situacích, například na sněhu a na kluzkých kopců

Výhodou pohonem všech čtyř kol je snadné pochopit:. Pokud jedete čtyři kola namísto dvou, máte potenciál zdvojnásobit množství podélné síly (síly, která dělá jdete), že pneumatiky se vztahují na zem.

To může pomoci v různých situacích. Například:

na sněhu - to vyžaduje spoustu síly, aby se zasadila auto sněhem. Množství síly k dispozici je omezena dostupným trakci. Většina dvou-kolo-pohon vozidla nelze přesunout, pokud existuje více než několik palců sněhu na silnici, protože ve sněhu, každá pneumatika má jen malé množství trakci. Čtyři-kolo-řídit auto může využít trakci všech čtyř pneumatik

Off road -. V off-road podmínkách, to je docela běžné, že alespoň jednu sadu pneumatik být v low-trakce situace, jako například při přechodu proudu nebo bláta louže. S pohonem všech čtyř kol, druhý sada pneu má stále trakci, takže mohou vytáhnout tě z

Horolezectví kluzkých kopců, -. Tento úkol vyžaduje hodně trakci. Čtyři-kolo-řídit auto může využít trakci všech čtyř pneumatik vytáhnout auto do kopce.

K dispozici jsou také některé situace, ve kterém pohon na všechna čtyři kola poskytuje žádnou výhodu nad dvoukolové pohon. Nejvíce pozoruhodně, budou všechna čtyři kola pohony nepomůže zastavit na kluzkém povrchu. Je to všechno až do brzd a protiblokovacím brzdovým systémem (ABS).

Nyní se pojďme podívat na díly, které tvoří systém čtyř-kolo-pohon.
Součásti čtyř kolo-pohon systému

Hlavní části jakéhokoliv všech kol systémem pohonu jsou dva diferenciály (přední a zadní) a převodovky. Kro

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]