Kříženci mají celou řadu dalších funkcí, které přispívají k jejich energeticky efektivní pověst. Rekuperační brzdění byl mezi nejvíce inovativní časných hybridních vlastností, a je stále v provozu. Když řidič sešlápne brzdový pedál, elektromotor působí jako brzda, vysílá signál přes drivetrain sdělit kola zpomalit. Kola ještě energii v nich, i když, tak místo toho, aby energie byla ztracena (protože by to pomocí pravidelného mechanické brzdění) je tlačen zpět do hnacího řetězce směrem k motoru, kde je uložen, dokud auto jej potřebuje znovu pro zrychlení. Mnoho hybridů také snížit nebo eliminovat plýtvání paliva při volnoběhu vypnutím motoru, když vozidlo zastaví, a kopal ho zpět, když je řidič narazí na plyn.
Honda Insight a Toyota Prius, jak zahájen v roce 2000, byl první hybridy k dispozici ve Spojených státech masový trh. Oni byli objetí malou, ale nadšené segmentu zájemcům o koupi automobilu, pro jejich neortodoxní aerodynamickým designem, stejně jako jejich Země-přátelské pověst. Většina spotřebitelů, nicméně, váhali ... vypnut úhlových šikmými hatchbacky, up-front náklady na vstupu, a samolibé pocitu nadřazenosti, které jakoby obklopit hybridy jako mrak. Nyní jsou k dispozici prakticky z každého výrobce v téměř každé formě. Tak, jak se hybridy nakonec podaří okouzlit masy
dva miliony a Counting:? Jsou kříženci nová norma
Průměrný spotřebitel, tváří v tvář s úkolem nákup nového auta nebo SUV, nemá přesvědčivý praktický důvod, aby zvážila možnost hybridní. Up-front cena je jedinou překážkou vstupu na trh, a výrobci automobilů se podařilo zpružnit tento rozdíl tak, že je prakticky zanedbatelné na nový nákup.
Za předpokladu, samozřejmě, všechny ostatní věci jsou stejné (což nikdy ve skutečnosti jsou). Nákupy automobilů může být tak emocionální, jako jsou logické, a je to pochopitelné, pokud něčí zarputile na modelu nebo sklon, který nepřijde do hybridní ... nebo v případě, že vrčení V8 je prostě příliš bad-ass ignorovat.
Ale pro průměrného člověka, tyto věci nevadí, a hybridní bude vyhovovat jejich potřebám libuje. To samo o sobě je úspěch, o automobilový průmysl. Jen několik minut procházení poskytuje určitou přesvědčivý ilustrace. Například Toyota, jeden z prvních vůdců v tlačení běžných kříženců, má šest hybridních mod
