Problém byl jednoduchý:. Ne ohledu na to, jak zkušený řidič vám náhodou, přichází do zastávky na kluzkém povrchu bylo obtížné. Pokud jsou vaše kola začal do smyku, to bylo těžší řídit nebo zastavit vozidlo, než tomu bylo v suchých podmínkách. Chcete-li umožnit bezpečnější brzdění, ABS návrháři připojených senzorů otáček, čerpadel a ventilů s centrálním elektronickým regulátorem. Pokud snímače detekuje rychlé kolo zpomalení, které signalizovaly předsklopení kola, regulátor řekl čerpadla a armatury střídat tlak brzdy. Toto opatření zajistit kola by se zpomalí ve stejném poměru jako vozidlo tím, že umožňuje maximální brzdnou sílu je to možné, jen krátký z vězení.
V podstatě, ABS návrháři dal jemnější body brzdění na kluzké vozovce v schopných rukou stroje. Vzhledem k úspěchu brzd s protiblokovacím systémem, to bylo jen otázkou času, kdy inženýři použili technologii jinde na vozidlech. V pokročilejších modelech, palubní počítač určuje, co řidič zamýšlí, zjistí, jaké vozidlo je skutečně dělá, a, do značné míry prostřednictvím aplikace přesného brzdění, dělá drobné úpravy, aby o nejbezpečnější, nejvíce realistické verzi přání řidiče. V tomto smyslu, je to podobně jako textové procesory způsobem a webových prohlížečů automaticky správný pravopis. Počítač smysly, co jste chtěli psát, dělá nezbytné opravy a voila, nikdy ani neuvědomuje, jak pravidelně jste řezník " ubytovat ".
pozitivní kontrola podvozku silou systém Saab používá hodně z tohoto stejné technologie do zlepšení jízdní stability a poskytovat lepší jízdu celkově. Základní části systému jsou následující:
pohon Cross kola (XWD): Byla vyvinuta ve spolupráci s Haldex Švédska, pohon všech kol systém Saabu rozděluje hnací moment rovnoměrně mezi oběma nápravami a mezi dvěma zadními kola. To znamená, že kontroly stability vozidla mají ještě větší prostor pro doladit zážitek z jízdy přes subtilní brzdových úprav
ABS /ESP senzory: Ano., Anti-zámkové brzdy nejsou jen za praotce moderního ovládání podvozku; jsou zásadní složkou. V horní části stávající technologie, Saab používá svůj elektronický stabilizační program na měření takové faktory, jako trakci a zatáčení vozidla (otáčení vozu kolem jeho centrální bod při turnu nebo změnu jízdního pruhu). . Tento systém, řízen centrální řídicí modul vozidla, umožňuje technologii ABS nejen chránit před blokováním kola, ale také pomáhají řídit vozidlo přes brzdění při stabili
