Prohlédněte si článek Jak urychlení práce Úvod do Jak urychlení práce
Přístrojová deska Přístrojová deska v autě pořádá celou řadu senzorů a měřidel, včetně měřidla tlaku oleje, teploměr chladicí kapaliny, hladinoměr paliva, otáčkoměr a další. Ale nejvíce prominentní měřidlo - a možná nejdůležitější, přinejmenším pokud jde o to, kolikrát jste se na to díváte, když jste jízdy - je rychloměr. Úkolem tachometru je uvést rychlost vašeho vozu v mílích za hodinu, kilometry za hodinu, nebo obojí. I v pozdní-modely aut, to je analogové zařízení, které používá jehlu poukázat na konkrétní rychlost, kterou řidič čte jako číslo vytištěné na ciferníku.
Stejně jako u jakékoli nové technologie, první rychloměry byli nákladné a jsou k dispozici pouze jako volitelné. To nebylo až do roku 1910, že výrobci automobilů začala zahrnout tachometr jako standardní vybavení. Jedním z prvních dodavatelů rychloměru byl Otto Schulze Autometer (OSA), dědictví společnost Siemens VDO Automotive AG, jeden z předních vývojářů moderních přístrojů klastrů. První OSA tachometru byla postavena v roce 1923 a jeho základní design nijak významně nezměnil po dobu 60 let. V tomto článku se budeme se podívat na historii rychloměrů, jak fungují a co se může do budoucna držet na rychloměru design.
Typy rychloměrů
Existují dva typy rychloměrů: elektronické a mechanické. Vzhledem k tomu, elektronický rychloměr je vlastně relativně nový vynález - první všichni-elektronický rychloměr neprokázalo, že by do roku 1993 - Tento článek se zaměří především na mechanické tachometru, nebo vířivé tachometru
Otto. Schulze, vynálezce od Štrasburku, podala první patent pro vířivé rychloměr v roce 1902. Schulze pojatého revoluční zařízení jako řešení rostoucí problém. Vozy byly nejen stále více populární, oni byli také cestovat rychleji. Nejvyšší rychlost průměrného Automobile těsně po přelomu 20. století bylo 30 mil za hodinu, pomalu podle dnešních měřítek, ale syčící rychle v době, kdy většina světa stále pohyboval na pozvolnější tempo jednoho kočárem taženým koňmi. V důsledku toho, vážné nehody začal dramaticky zvyšovat.
Schulze vynález umožněno řidiči přesně vidět, jak rychle byli na cestách a provést úpravy odpovídajícím způsobem. Ve stejné době, mnoho zemí založilo rychlostních limitů a používá policisty k jejich prosazování. Brzy řešení požaduje automobily mít rychloměry s dvěma ciferníky. - Malé kolečko pro řidiče a mn
[1] 