Prohlédněte si článek Líbilo se airbagy, aby auta smrtelnější, kdy byly zavedeny? Líbilo airbagy, aby vozidla byla nebezpečnější, kdy byly zavedeny?
Ačkoli airbagy byly poprvé použity v roce 1970, trvalo nějakou dobu pro ně vydělávat si reputaci jako hodnotný bezpečnostní zařízení. Když byly zavedeny airbagů, používání bezpečnostních pásů nebyl obyčejný, a dobře znamenat bezpečnostní technici si myslel, airbag by mohl být přínosem pro lidi, kteří by ani nenapadne, připoutat. Jak nyní víme, airbagy fungují nejlépe, když je uživatel na sedadle je řádně připoutáni; jinak, síla vnější Deployment brašny je neuvěřitelně nebezpečná osoba, která je současně bytí vystrčenou do dráhy brašny. Tyto airbagy nebyly součástí komplexního bezpečnostního systému a nebyly dobře prozkoumány, a oni získal špatnou pověst, i když je to těžké, aby shodují kolize automobilu smrtelných úrazů vinu na airbagy, kdy byly oběti nepøipoutané.
obhajuje Airbag nevzdali, ačkoli. Čelní airbagy se stalo povinným ve Spojených státech v roce 1996, a to je to, co éra automobilů a auto experti obecně označujeme jako " první generace " airbagy. Spousta věcí se přišel na to, v těch 20 let nebo tak. Nicméně, airbagy ještě nebyli stoprocentní, a výrobci automobilů báli špatné tisku, že by se v důsledku fatální airbagů nasazení. Záznamy Národní bezpečnost silničního provozu ukazují, že v roce 1997, 53 lidí bylo zabito nasazení čelních airbagů sedadel při havárii [Zdroj: Edmunds]. Z těchto usmrcených, 31 byly děti, které vedly k dalšímu přepracování bezpečnostních předpisů a provádění změn v airbagu síly. Nicméně, tyto modifikované airbag nasazení byly ještě nebezpečné pro děti, protože jejich těla, jsou příliš malé, aby zvládnout takové množství síly. Jedním z řešení bylo rozhodnuto doporučit, aby děti sedí na zadním sedadle, s sedadel nebo boostery automobilů věkově přiměřené, pokud je to nutné
",. Advanced " a " smart " airbagy vstoupil do arény v časném 2000s, ohlašovaný ještě více bezpečnostních předpisů, jakož i horké soutěž o vozy s nejlepšími bezpečnostními žebříčku. Výrobci automobilů se pak musejí vybavit přední sedadla s čidly, která by mohla odhadnout velikost a hmotnost cestujícího, a podle toho upravit sílu nasazení airbagu. Mnoho z těchto systémů byly nepřesné, ale výrobci postupně dostali to správně. A nebyla to jen přední airbagy, a to buď. Zadní, boční a
[1] 