Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> bezpečnost jízdy >> zařízení regulace bezpečnosti >>

Už crash testy někdy používá živé (nebo mrtvé) lidské obyvatele? Crash testy

Have někdy používá živá (nebo mrtvé) lidské obyvatele?
Procházet článek Už crash testy někdy používá živá (nebo mrtvé) lidské obyvatele? Už crash testy někdy používá živá (nebo mrtvé) lidské obyvatele?

Některé dny, jdete do práce, a jen tak praštil. Pro většinu lidí, to je jen řečnický obrat. Ale pro pár vyvolených profesí, jako jsou obránci, profesionální zápasníci a crash figurín, jak se praštil je součástí práce. - Doslova

Safety Car Image Gallery

Nyní, budete pravděpodobně myšlení že to zní hloupě, aby navrhla, že neživé objekty, stejně jako figuríny nárazové zkoušky, jsou zaměstnáni. Předtím, než začnete křičet na HAL otevřít dveře zátoky sáčků, za to: Rusty Haight, živé, dýchající lidské bytosti, dokončil více než 700 crash testy - jako figuríny. To je pravda, lidská srážka figurína.

testování Crash je nedílnou součástí automobilového designu a inženýrství, ochrany spotřebitelů a dokonce i vymáhání práva. Řada organizací provádět crash testy. Skupiny advokacie, jako Consumer Reports a pojišťovací ústav bezpečnosti silničního provozu (IIHS) provádět bezpečnostní a crash testy na ochranu spotřebitelů. Americká vláda provádí crash testy, aby se ujistil, že auta prodávaná ve Spojených státech splňují minimální bezpečnostní požadavky. Automobilky provádět crash testy vyzkoušet, jak dobře jejich auta fungují. Všechny tyto skupiny používají crash testy najít otázek bezpečnosti a zkušebních roztoků, aby se auta bezpečnější a snížit počet zranění a úmrtí dopravních nehod.

V průběhu desetiletí, crash test figuríny se staly pozoruhodné zdroje informací o škody, které může být důsledkem extrémních sil působících na tělo během síly nárazu. Přečtěte si další stránku zjistit některé pokrok v fiktivní strojírenství.


Někteří lidé stále nechráněný Vraky

Každý, kdo chce vypadat dobře v práci, ale lidské figuríny nárazové zkoušky ne přenést na helmách, aby se zabránilo helmu vlasy - mají mnohem praktické důvody. Někteří dokonce vyhnout nošení přilby v crash testech, protože extra váhu přilba přispívá k jejich hlavy by se přidat na důrazu na krku, čímž se zvyšuje riziko zranění
Launch Video Smash Lab:. Vlakové neštěstí Inženýrské Dummies

Účelem crash testů je shromažďovat data - není jen o systémy vozu, ale o vlivu havárie na lidi v autě. Některé z těchto účinků jsou zřejmé. Při havárii, lidé v autech jsou vystaveni fyzické síly a jako výsledek oni obvykle dostanete hodil kolem. To je zře

Page [1] [2] [3]