Prohlédněte si článek Jak tlaku v pneumatikách monitorovací systémy pracují Úvod do Jak tlaku v pneumatikách monitorovací systémy pracují
Máte-li vlastní auto, postavené po roce 2007, budete mít pneumatika Systém monitorování tlaku v práci. Vy to víte nejlépe, jak ve tvaru podkovy světla (je to vlastně stylizovaný, zploštělé běhoun a bočnice pneumatiky) s vykřičníkem ve středu. Je to také světlo, které může trápí vás přichází na a zhasnutím v nevysvětlitelných časech, a někdy i drahé signalizační výlet do obchodního zastoupení.
Ale to kontrolka je viditelná část většího systému monitorování tlaku, a je to tam na pomoc. Když je to tak, je to říká, že vaše pneumatiky potřebují vzduch.
Různé systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), nebo používané automobilek jsou určeny pro monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách auto je. Nápad za TPMS je primárně související s bezpečností - Nedostatečný pneumatiky nabízejí méně stabilní jízdu, a jsou náchylnější k možným prasknutí. Voláním pozornost na " podhuštění případě, " může systém vyzve řidiče, aby nafouknout pneumatiky (nebo pneumatiky) na správné úrovni.
snímače v pneumatice, nebo na auto, odesílat informace do jednoho nebo několika modulů v autě. Tyto moduly jsou naprogramovány s rozsahem přijatelných podmínek. Pro přímé monitorování tlaku v pneumatikách, je to často mezi 28 a 35 liber na čtvereční palec (PSI) vzduchu v pneumatice.
Tento poněkud nevinný světlo má tragickou původ. Během pozdní 1990, více než 100 automobilových úmrtí byly přičítány Firestone pneumatiky, které ztratily běhoun, když oni byli běh podhuštěné, a tření se zahřívá je nad jejich schopnosti zvládnout. Pneumatiky vyfoukl nebo delaminuje, a to vedlo k převrácení vozidel, které byly na. Většina z těchto vozidel byla Ford průzkumníci, a kolikrát je jeden nebo více z cestujících zemřelo.
úmrtí vedly ke dvěma zásadním změnám pro automobilový průmysl. První byla přeprava Recall Vylepšení, odpovědnost a dokumentace zákon (zákon běhounu). Zákon, později podepsal do práva, požaduje sledování, a reakce na případné nebezpečí známky z vozidel, které by vyžadovaly jejich stažení nebo které představují bezpečnostní riziko.
Druhým významným přírůstkem byl požadavek na systémem TPMS všech vozů postavených po roce 2007 ve Spojených státech. Jako většina rychle-zavedených změn, tam byly problémy se systémy. Ale jak tech
[1] 