Prohlédněte si článek Jak boční hlavové airbagy práce Úvod do Jak bočních hlavových airbagů práce
Ve snaze vyvinout bezpečnější auta, by se mohlo zdát, že výrobci automobilů budou cpát airbagu kdekoli to bude fit. Jeden takový nedávná inovace, boční Hlavové airbagy, se ukázala být velmi hodnotný a univerzální.
Již několik let, boční hlavových airbagů získal vyšší hodnocení bezpečnosti pro osobní automobily a minivanů. V poslední době se však automobilky hledají nové způsoby, jak přizpůsobit boční okenní technologii vytvořenou speciálně pro specializovaných aplikacích, zejména u vysoce rizikových vozidel. Řidiči kabrioletů a SUV, například, v současné době využívat výhod boční ochrany opony a bezpečnosti rollover specifické. Hlavové airbagy mohou být také užitečné zejména jako dílčí kompakty přicházejí do módy. Ačkoli strukturální integrita malých automobilů je často zpochybňován spotřebitele i regulační orgány, bude nová microcar použít hlavové airbagy pomáhají chránit krky svých cestujících. Pokud hlavové airbagy prokázat účinné při zadním nárazu, mohly by být prostředníkem pro zlepšení veřejného mínění malých a automobilů s vysokou účinností.
Tyto inovace jsou docela úspěch nad základní airbagy, první nalezený ve volantu a přístrojové desce absorbovat dopad nárazu. Dual čelní airbagy stal se federálně mandátem ve Spojených státech pro modelový rok 1998 (viz Jak Airbagy Práce pro přehled).
Boční hlavové airbagy jsou navrženy tak, aby doplňovaly tradiční airbagy vytvořit bezpečnější vozidla všude kolem. Jsou v současné době ve Spojených státech, i když Národní správa pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) pověření, že všechna nová vozidla musí obsahovat, aby splňovaly přísnější bezpečnostní normy, boční náraz do roku 2013 [Zdroj: Benton].
V tomto článku se budeme diskutovat o tom, jak ochranná funkce bočních hlavových airbagů "pracovat a ukázat vám, jak se vyvíjí. Až příště, přečtěte si o tom, jak a proč se boční hlavové airbagy se vyvinuli.
Vývoj bočních hlavových airbagů
I když tradiční airbagy byli významný vývoj, byli nejefektivnější v jednoduchých nehodách. Při čelním nárazu, například motorový prostor je určen k zhroucení a absorbovat většinu nárazu. Vůz, který je zasažen do boku, má však jen dveře a několik palců prostoru k ochraně cestujícího. Řidiči a cestující v předních sedadlech byly ponechány zranitelné vůči bočním nárazu; cestující na zadní
[1] 