Existuje pouze několik hlavních dodavatelů OEM bočních hlavových airbagů, takže ceny jsou velmi konzistentní a ziskové marže pro dodavatele jsou mizivé. To udržuje nízké náklady pro zájemcům o koupi automobilu. Boční hlavové airbagy stojí mezi $ 50 a $ 100 každý dodávat do automobilky; rozdíly v ceně jsou závislé na velikosti vozidla [Zdroj: Automotive News]. Velké SUV a crossoverů se třetí řada sedadel budou mít dražší airbagy než malé sedan by, protože větší airbagy vyžadují více materiálů a někdy používají další moduly nasazení. NHTSA odhaduje, že při boční airbagy stávají standardem, aby splňovaly nové předpisy pro boční náraz v roce 2013, budou airbagy se přidá asi 33 $ na celkové náklady na vozidla. [zdroj: Benton].
Boční závěsy jsou o něco dražší, od OEM dodavatelů než tradiční hrudní airbagy (která stojí asi 50 $ za kus, v průměru) [zdroj: Automotive News]. Vzhledem k tomu, výrobci automobilů mají jedinečné způsoby, jak " svazování " bezpečnostní prvky, náklady pro spotřebitele se může měnit. Kromě několika bočních dopadů a hlavovými airbagy, většina airbagů systémy nejsou obecně považovány za zdroj zisku. Přínos pro automobilky přichází v podobě pozitivní publicity z dobrých hodnocení bezpečnosti.
V další části, my vám ukážeme některé skutečné bezpečnostní testy s a bez vedlejších hlavovými airbagy.
Crash Test Výsledky s a bez vedlejších Záclony
Dopravní prostředky jsou k dispozici v mnoha různých konfiguracích, aby vyhovovaly rozpočtu a potřebám zákazníka. Například nepovinné airbagy nemusí být prioritou kupujícímu auta kteří jen zřídka přepravuje cestující. Máte-li zájem v určitém automobilu, měli byste si přečíst o svých crash testovacích dat. Boční množství hlavových airbagů sám neříká celý příběh - některá vozidla budou používat jeden airbag pokrýt všechna okna, zatímco ostatní budou používat samostatné airbagu pro každé okno
Jsme schopni vidět, jak boční opona. airbagy ovlivnit bezpečnostní skóre tím, že studuje Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), crash testů provedených na vozy s nebo bez bočních hlavových airbagů. IIHS konstatuje, že bočnímu nárazu crash testy hodnocení mohou být p
